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Jonathan Holt: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 97]] sichtete am 24.02.1941 um 00:32 Uhr den Geleitzug [[OB-289]] und lief zum Angriff vor. Um 02:12 Uhr schoß Heilmann zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf, und versenkte die ''[[Mansepool|MANSEPOOL]]'' und der andere traf die ''JOHNATAN HOLT'' und versenkte sie. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 2 Passagiere kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Petunia (K.79)|HMS PETUNIA (K.79)]]'' gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden vom britischen Rettungsschiff ''COPLAND'' gerettet und in Greenock (Großbritannien) ans Land gesetzt.
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Version vom 14. April 2020, 06:12 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Cammell Laird &. Company Limited, Birkenhead
Reederei: John Holt &. Company (Liverpool) Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: William Stephenson

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.973 BRT

Tragfähigkeit: 5.350 t

Länge: 119.02 m

Breite: 16.10 m

Tiefgang: 6.83 m

Geschwindigkeit: 12.5 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Liverpool (Großbritannien) - Takoradi (Ghana) - Accra (Ghana) - Lagos (Nigeria) - Duala (Kamerun)

Fracht: Stückgut

Geleitzug: OB-289

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 97
Kommandant: Udo Heilmann
Datum: 24.02.1941
Ort: Nordatlantik südwestlich Thorshaven (Färöer Inseln)
Position: 61°10' Nord - 11°55' West
Planquadrat: AE 8985
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 51
Überlebende (Schiff): 6

U 97 sichtete am 24.02.1941 um 00:32 Uhr den Geleitzug OB-289 und lief zum Angriff vor. Um 02:12 Uhr schoß Heilmann zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf, und versenkte die MANSEPOOL und der andere traf die JOHNATAN HOLT und versenkte sie. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 2 Passagiere kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette HMS PETUNIA (K.79) gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden vom britischen Rettungsschiff COPLAND gerettet und in Greenock (Großbritannien) ans Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 84.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 126.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 150, 500.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 456.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 44.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 182.

ANMERKUNGEN

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