Mosfruit: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Moordrecht - - Mosfruit - - Motorex - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;…“) |
|||
Zeile 38: | Zeile 38: | ||
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.714 BRT | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.300 t | ||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 95.82 m | | || '''Länge:''' || 95.82 m | ||
Zeile 44: | Zeile 48: | ||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.36 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.36 m | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 15.5 kn |
Version vom 11. Februar 2020, 17:56 Uhr
Moordrecht - - Mosfruit - - Motorex - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Norwegen | ||
Typ: | Motorfrachtschiff | ||
Baujahr: | 1938 | ||
Bauwerft: | Eriksbergs Mekaniske Verkstads Aktiebolag, Göteborg | ||
Reederei: | Martin Mosvold (Aktieselskab Mosvold Shipping Company), Farsund | ||
Heimathafen: | Farsund | ||
Kapitän: | Jens Lassen Ugland | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 2.714 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 4.300 t | ||
Länge: | 95.82 m | ||
Breite: | 15.34 m | ||
Tiefgang: | 7.36 m | ||
Geschwindigkeit: | 15.5 kn | ||
Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Saint John (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) | ||
Fracht: | Stückgut und Gefrierfleisch | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 458 | ||
Kommandant: | Kurt Diggins | ||
Datum: | 30.06.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik nordwestlich Irland | ||
Position: | 56°10' Nord - 23°40' West | ||
Planquadrat: | AL 4224 | ||
Waffe: | Torpedo und Artillerie | ||
Tote (Schiff): | 0 | ||
Überlebende (Schiff): | 36 | ||
U 458 sichtete am 30.06.1942 um 14:50 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 15:51 Uhr zum Angriff ab. Um 16:26 Uhr schoß Diggins einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die MOSFRUIT an Backbord. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Nun tauchte U 458 auf und begann das Schiff mit der Artillerie zu beschießen. Nach 51 Schuß sank der Dampfer gegen 19:39 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere wurden am 08.07.1942 vom britischen Dampfer EMPIRE HOPE gerettet und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 208. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 167. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 324, 562. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 179. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 107. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Moordrecht - - Mosfruit - - Motorex - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite