U 1307: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 1306]] | + | [[U 1306]] ← [[U 1307]] → [[U 1308]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C/41]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C/41]] | ||
Zeile 31: | Zeile 27: | ||
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M-47 679 | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M-47 679 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 17.11.1944-08.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Hans Buscher]] | | || 17.11.1944-08.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Hans Buscher]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || 17.11.1944 - 08.05.1945 ||| Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 17.11.1944 - 23.01.1945 | | + | | || 17.11.1944 - 23.01.1945 || Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs- |
|- | |- | ||
| || || flottillen. | | || || flottillen. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | |< | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || 24.01.1945 - Gotenhafen || | + | | || 24.01.1945 - Gotenhafen || → → → → → → → → → || 26.01.1945 - Swinemünde |
|- | |- | ||
− | + | | || 29.01.1945 - Swinemünde || → → → → → → → → → || 02.02.1945 - Horten | |
− | |||
− | | || 29.01.1945 - Swinemünde || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 113: | Zeile 95: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | |< | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || 23.02.1945 - Horten || | + | | || 23.02.1945 - Horten || → → → → → → → → → || 27.02.1945 - Kiel |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 135: | Zeile 115: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | |< | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 21.04.1945 - Kiel || → → → → → → → → → || 21.04.1945 - Kiel |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 23.04.1945 - Kiel || → → → → → → → → → || 27.04.1945 - Horten |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 28.04.1945 - Horten || → → → → → → → → → || 30.04.1945 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 01.05.1945 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 03.05.1945 - Stavanger |
|- | |- | ||
− | | || 03.05.1945 - Stavanger || | + | | || 03.05.1945 - Stavanger || → → → → → → → → → || 04.05.1945 - Bergen |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 173: | Zeile 143: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''</span> |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 02.06.1945 - Bergen || → → → → → → → → → || 04.06.1945 - Scapa Flow |
|- | |- | ||
− | | || 05.06.1945 - Scapa Flow || | + | | || 05.06.1945 - Scapa Flow || → → → → → → → → → || 07.06.1945 - Loch Ryan |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 199: | Zeile 165: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | |< | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''OPERATION DEADLIGHT'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || 07.12.1945 - Loch Ryan || | + | | || 07.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → → → → || 09.12.1945 - Versenkt |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 217: | Zeile 181: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 1307 | | || '''Boot:''' || U 1307 | ||
Zeile 237: | Zeile 197: | ||
| || '''[[Position]]:''' || 54°59' Nord – 05°03' West | | || '''[[Position]]:''' || 54°59' Nord – 05°03' West | ||
|- | |- | ||
− | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AM | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 6549 |
|- | |- | ||
| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]] | | || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote:''' || | + | | || '''Tote:''' || 0 |
|- | |- | ||
| || '''Überlebende:''' || - | | || '''Überlebende:''' || - | ||
Zeile 247: | Zeile 207: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 1307 wurde am 07.12.1945, von der britischen Sloop | + | U 1307 wurde am 07.12.1945, von der britischen Sloop [[HMS Fowey (L.15)|HMS FOWEY (L.15)]], auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt, und am 09.12.1945 um 09:00 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch [[Fairey Firefley]] der Fleet Air Arm Squadron 816 des britischen Geleitflugzeugträgers [[HMS Nairana (D.05)|HMS NAIRANA (D.05)]], auf Position55°50' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5169, mit [[Rakete|Raketen]] versenkt. U 1307 diente als Luftziel für diese Flugzeuge. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (10 - unvollständig)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 258: | Zeile 218: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Bartholdy, Dieter]] || [[Baum, Hans]] || [[Bilitski, Andreas]] | | || [[Bartholdy, Dieter]] || [[Baum, Hans]] || [[Bilitski, Andreas]] | ||
Zeile 271: | Zeile 227: | ||
| || [[Schröder, Hans-Peter]] | | || [[Schröder, Hans-Peter]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 43. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 167, 255. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 381. |
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 89. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 337: | Zeile 270: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 1306]] | + | [[U 1306]] ← [[U 1307]] → [[U 1308]] |
Version vom 4. März 2021, 11:07 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C/41 | |
Bauauftrag: | 01.08.1942 | |
Bauwerft: | Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg | |
Baunummer: | 500 | |
Serie: | U 1301 - U 1312 | |
Kiellegung: | 02.12.1943 | |
Stapellauf: | 29.09.1944 | |
Indienststellung: | 17.11.1944 | |
Kommandant: | Hans Buscher | |
Feldpostnummer: | M-47 679 | |
DIE KOMMANDANTEN
17.11.1944-08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Hans Buscher | |
FLOTTILLEN
17.11.1944 - 08.05.1945 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
17.11.1944 - 23.01.1945 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |
flottillen. | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT | |||
24.01.1945 - Gotenhafen | → → → → → → → → → | 26.01.1945 - Swinemünde | |
29.01.1945 - Swinemünde | → → → → → → → → → | 02.02.1945 - Horten | |
U 1307, unter Oberleutnant zur See Hans Buscher, lief am 24.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, über Swinemünde (Ausrüstung) nach Horten. Am 02.02.1945 lief U 1307 in Horten ein. Chronik 24.01.1945 – 02.02.1945: (die Chronikfunktion für U 1307 ist noch nicht verfügbar) 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
23.02.1945 - Horten | → → → → → → → → → | 27.02.1945 - Kiel | |
U 1307, unter Oberleutnant zur See Hans Buscher, lief am 23.02.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Kiel. Am 27.02.1945 lief U 1307 in Kiel ein. Chronik 23.02.1945 – 27.02.1945: 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
21.04.1945 - Kiel | → → → → → → → → → | 21.04.1945 - Kiel | |
23.04.1945 - Kiel | → → → → → → → → → | 27.04.1945 - Horten | |
28.04.1945 - Horten | → → → → → → → → → | 30.04.1945 - Kristiansand | |
01.05.1945 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 03.05.1945 - Stavanger | |
03.05.1945 - Stavanger | → → → → → → → → → | 04.05.1945 - Bergen | |
U 1307, unter Oberleutnant zur See Hans Buscher, lief am 21.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte von Kiel (1 x zurück nach Kiel da U 2330 Batteriebrand) über Horten, Kristiansand (Ergänzungen) und Stavanger (Geleitwechsel), nach Bergen. Am 04.05.1945 lief U 1307 in Bergen ein. Chronik 21.04.1945 – 04.05.1945: 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 |
ÜBERFÜHRUNGSFAHRT | |||
02.06.1945 - Bergen | → → → → → → → → → | 04.06.1945 - Scapa Flow | |
05.06.1945 - Scapa Flow | → → → → → → → → → | 07.06.1945 - Loch Ryan | |
U 1307, unter Oberleutnant zur See Hans Buscher, lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Dort wurde das Boot den Briten Übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1307 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 02.06.1945 – 07.06.1945: 02.06.1945 - 03.06.1945 - 04.06.1945 - 05.06.1945 - 06.06.1945 - 07.06.1945 |
OPERATION DEADLIGHT | |||
07.12.1945 - Loch Ryan | → → → → → → → → → | 09.12.1945 - Versenkt | |
U 1307, lief am 07.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde zwei Tage später bei der Operation Deadlight versenkt. |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 1307 | ||
Datum: | 07.06.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Hans Buscher | ||
Ort: | Loch Ryan | ||
Position: | 54°59' Nord – 05°03' West | ||
Planquadrat: | AM 6549 | ||
Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | - | ||
U 1307 wurde am 07.12.1945, von der britischen Sloop HMS FOWEY (L.15), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt, und am 09.12.1945 um 09:00 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Fairey Firefley der Fleet Air Arm Squadron 816 des britischen Geleitflugzeugträgers HMS NAIRANA (D.05), auf Position55°50' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5169, mit Raketen versenkt. U 1307 diente als Luftziel für diese Flugzeuge. |
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (10 - unvollständig)
Bartholdy, Dieter | Baum, Hans | Bilitski, Andreas | |
Buscher, Hans | Kluge, Johannes | Manthey, Emil | |
Rössner, Maximilian | Ruhbach, Bruno | Schneidenbach, Werner | |
Schröder, Hans-Peter | |||
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 43. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 167, 255. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 381. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 89. |
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |