UIT 7: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | ||
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| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 126, 140. |
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | ||
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Version vom 8. März 2021, 15:02 Uhr
DAS BOOT
| Typ: | Flutto-Klasse | |
| Bauauftrag: | - | |
| Bauwerft: | Cantiere Riuniti del Adriatica, Monfalcone | |
| Baunummer: | - | |
| Serie: | 24 Einheiten | |
| Kiellegung: | - | |
| Stapellauf: | 23.01.1944 | |
| Indienststellung: | - | |
| Kommandant: | - | |
| Feldpostnummer: | M - 55 509 | |
DIE VERLUSTURSACHE
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UIT 7 wurde am 16.03.1945, auf der Bauwerft in Monfalcone, zerstört. Das Boot wurde im Oktober 1945 gehoben und weitergebaut. Es wurde am 16.12.1963 als PIETRO CALVI in die italienische Marine aufgenommen. Am 01.04.1973 außer Dienst gestellt. UIT 7 wurde, als italienisches BARIO, am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 126, 140. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 193 | ||
ANMERKUNGEN
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