Manchester Citizen: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 21. Februar 2020, 14:39 Uhr
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1925 | ||
| Bauwerft: | Furness Shipbuilding Company Limited, Middlesbrough | ||
| Reederei: | Manchester Lines Limited, Manchester | ||
| Heimathafen: | Manchester | ||
| Kapitän: | George Stanley Swales | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 5.343 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 8.880 t | ||
| Länge: | 133.50 m | ||
| Breite: | 17.37 m | ||
| Tiefgang: | 8.02 m | ||
| Geschwindigkeit: | 13 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Freetown (Sierra Leone) - Lagos (Nigeria) | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | ST-71 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 508 | ||
| Kommandant: | Georg Staats | ||
| Datum: | 09.07.1943 | ||
| Ort: | Golf von Guinea südwestlich Cotonou (Benin) | ||
| Position: | 05°50' Nord - 02°22' Ost | ||
| Planquadrat: | EV 6729 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 29 | ||
| Überlebende (Schiff): | 75 | ||
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U 508 sichtete am 08.07.1943 um 07:15 Uhr den Geleitzug ST-71. Nach dem mehrmaligen abdrängen durch Flugzeuge und einem geschossenen Dreierfächer, der fehl ging, verlor U 508 den Geleitzug. Um 16:28 Uhr kommt der Geleitzug wieder in Sicht, wurde jedoch um 22:57 Uhr entdeckt und wieder unter Wasser gedrückt. Am 09.07.1943 um 01:45 Uhr begann der Anlauf auf den Geleitzug. Um 02:43 Uhr schoß Staats einen Zweierfächer in den Geleitzug, wurde jedoch sogleich von einem Zerstörer unter Wasser gedrückt. Staats hörte nach einer Minute 55 Sekunden und drei Minuten einen Treffer. Aus dem KTB: "Ich muß trotz der noch ziemlich lauten Such- und Schraubengeräusche auftauchen, da ich sonst vor Dämmerung nicht mehr rankomme. Nach dem Auftauchen in rw. 70° mehrere Lichter gesichtet. Beim Näherkommen die zwei torpedierten Schiffe gestoppt und ringsherum etwa 15 Rettungsboote und viele Flöße erkannt. Der Zerstörer sucht im Gelände. Das dritte Schiff ist mit der Korvette weitergefahren". Um 04:25 Uhr folgte ein Fangschuß auf die MANCHESTER CITIZEN. Nach dem Treffer sank das Schiff schnell über das Heck. Um 04:52 Uhr versenkte Staats das andere Schiff durch einen Fangschuß. Die DE LA SALLE sank gegen 04:58 Uhr. 27 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen der MANCHESTER CITIZEN kamen ums Leben. Der Kapitän, 66 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der französischen Korvette FFL COMMANDANT DETROYAT (K.183) gerettet und in Lagos (Nigeria) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 216. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 153, 448. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 159, 503. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 69. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 169. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 207 | |||
ANMERKUNGEN
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