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Liberator: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 332]] sichtete am 19.03.1942 um 12:25 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 13:00 Uhr schoß Liebe einen Torpedo auf das Schiff, der ein Versager wurde. Anschließend sichtete U 332 drei weitere Schiffe und beschloß auf diese zu operieren. Um 16:19 Uhr schoß U 332 einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die ''LIBERATOR'' Backbord im Maschinenraum. Liebe sah noch wie das Schiff stoppte und achtern weg sackte, mußte dann jedoch vor einem Bewacher wegtauchen und konnte das Sinken nicht beobachten. Das Schiff sank gegen 17:40 Uhr über die Backbordseite. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom amerikanischen Marineschlepper ''UMPQUA (AT-25)'' gerettet und in Morehead City (USA) an Land gesetzt.
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[[U 332]] sichtete am 19.03.1942 um 12:25 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 13:00 Uhr schoß Liebe einen Torpedo auf das Schiff, der ein Versager wurde. Anschließend sichtete U 332 drei weitere Schiffe und beschloß auf diese zu operieren. Um 16:19 Uhr schoß U 332 einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die ''LIBERATOR'' Backbord im Maschinenraum. Liebe sah noch wie das Schiff stoppte und achtern weg sackte, mußte dann jedoch vor einem Bewacher wegtauchen und konnte das Sinken nicht beobachten. Das Schiff sank gegen 17:40 Uhr über die Backbordseite. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom amerikanischen Marineschlepper ''[[USS Umpqua (AT-25)|UMPQUA (AT-25)]]'' gerettet und in Morehead City (USA) an Land gesetzt.
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Version vom 23. Februar 2020, 09:18 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco
Reederei: Lykes Brothers Steamship Company Incorporation, New Orleans
Heimathafen: Galveston
Kapitän: Albin Johnson

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 7.720 BRT

Tragfähigkeit: 11.713 t

Länge: 124.96 m

Breite: 17.06 m

Tiefgang: 9.29 m

Geschwindigkeit: 11 kn

Bewaffnung: 1 x 10 cm

ROUTE UND FRACHT


Route: Galveston (USA) - New York (USA)

Fracht: 11.000 t Schwefel

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 332
Kommandant: Johannes Liebe
Datum: 19.03.1942
Ort: Nordatlantik nördlich Kap Hatteras (USA)
Position: 35°05' Nord - 75°30' West
Planquadrat: CA 7959
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 5
Überlebende (Schiff): 30

U 332 sichtete am 19.03.1942 um 12:25 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 13:00 Uhr schoß Liebe einen Torpedo auf das Schiff, der ein Versager wurde. Anschließend sichtete U 332 drei weitere Schiffe und beschloß auf diese zu operieren. Um 16:19 Uhr schoß U 332 einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die LIBERATOR Backbord im Maschinenraum. Liebe sah noch wie das Schiff stoppte und achtern weg sackte, mußte dann jedoch vor einem Bewacher wegtauchen und konnte das Sinken nicht beobachten. Das Schiff sank gegen 17:40 Uhr über die Backbordseite. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom amerikanischen Marineschlepper UMPQUA (AT-25) gerettet und in Morehead City (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 52.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 172.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 145.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 400, 582.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 138.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 86.

ANMERKUNGEN

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