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Lemuel Burrows: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 404]] sichtete am 14.03.1942 um 07:00 Uhr einen Dampfer vor der hell beleuchteten Silhouette der Stad Atlantic City (USA) und lief zum Angriff an. Um 07:17 Uhr schoß von Bülow einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 07:32 Uhr, traf sein Ziel nicht. Der dritte Torpedo, um 07:58 Uhr, traf die ''LEMUEL BURROWS'' an Steuerbord, versenkte sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 08:15 Uhr, traf an Steuerbord Vorkannte Brücke, doch es passierte nicht viel. Der zweite Fangschuß, um 08:28 Uhr, traf achtern Brücke. Nun krängte der Dampfer stark über und versank dann schnell. 20 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 8 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer ''SEWALLS POINT'' und 7 Überlebende vom amerikanischen Dampfer ''JAMES ELWOOD JONES'' gerettet. Alle Überlebenden wurden in New York (USA) an Land gesetzt.
 
[[U 404]] sichtete am 14.03.1942 um 07:00 Uhr einen Dampfer vor der hell beleuchteten Silhouette der Stad Atlantic City (USA) und lief zum Angriff an. Um 07:17 Uhr schoß von Bülow einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 07:32 Uhr, traf sein Ziel nicht. Der dritte Torpedo, um 07:58 Uhr, traf die ''LEMUEL BURROWS'' an Steuerbord, versenkte sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 08:15 Uhr, traf an Steuerbord Vorkannte Brücke, doch es passierte nicht viel. Der zweite Fangschuß, um 08:28 Uhr, traf achtern Brücke. Nun krängte der Dampfer stark über und versank dann schnell. 20 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 8 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer ''SEWALLS POINT'' und 7 Überlebende vom amerikanischen Dampfer ''JAMES ELWOOD JONES'' gerettet. Alle Überlebenden wurden in New York (USA) an Land gesetzt.
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(1*) Bild der ''LEMUEL BURROWS'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 23. Februar 2020, 14:44 Uhr

Leiv Eiriksson - - Lemuel Burrows - - Lenda - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: New York Shipbuilding Corporation, Camden
Reederei: Mystic Steamship Company, Boston
Heimathafen: Boston
Kapitän: Grover Dale Clark

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 7.610 BRT

Tragfähigkeit: 10.420 t

Länge: 133.00 m

Breite: 19.40 m

Tiefgang: 8.70 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Norfolk (USA) - New York (USA) - Boston (USA)

Fracht: 12.450 t Kohle

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 404
Kommandant: Otto von Bülow
Datum: 14.03.1942
Ort: Nordatlantik östlich Atlantic City (USA)
Position: 39°21' Nord - 74°13' West
Planquadrat: CA 5176
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 20
Überlebende (Schiff): 15

U 404 sichtete am 14.03.1942 um 07:00 Uhr einen Dampfer vor der hell beleuchteten Silhouette der Stad Atlantic City (USA) und lief zum Angriff an. Um 07:17 Uhr schoß von Bülow einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 07:32 Uhr, traf sein Ziel nicht. Der dritte Torpedo, um 07:58 Uhr, traf die LEMUEL BURROWS an Steuerbord, versenkte sie aber nicht. Der erste Fangschuß, um 08:15 Uhr, traf an Steuerbord Vorkannte Brücke, doch es passierte nicht viel. Der zweite Fangschuß, um 08:28 Uhr, traf achtern Brücke. Nun krängte der Dampfer stark über und versank dann schnell. 20 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 8 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer SEWALLS POINT und 7 Überlebende vom amerikanischen Dampfer JAMES ELWOOD JONES gerettet. Alle Überlebenden wurden in New York (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 46.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 188.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 144.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 171.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 85.

ANMERKUNGEN

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