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Baron Ogilvy: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 125]] sichtete am 29.09.1942 um 10:46 Uhr einen Dampfer und tauchte um 12:04 Uhr zum Angriff ab. Um 12:55 Uhr schoß Folkers einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''BARON OGILVY'' die stoppte, tiefer sackte und anschließend versank. Um 03:02 Uhr tauchte U 125 auf und befragte die Überlebenden in den Rettungsbooten und lief ab. 4 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden am 05.10.1942 vom portugiesischen Dampfer ''MOUZINHO'' gerettet und am 21.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
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(1) Bild der ''BARON OGILVY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 29. Februar 2020, 15:56 Uhr

Baron Newlands - - Baron Ogilvy - - Baron Pentland - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Ayrshire Dockyrad Company Limited, Irvine
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Ardrossan
Kapitän: John Steven

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 3.391 BRT

Tragfähigkeit: 5.780 t

Länge: 104 m

Breite: 14,8 m

Tiefgang: 6,4 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr, 4 x MG

ROUTE UND FRACHT


Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien

Fracht: 5.150 t Eisenerz

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 125
Kommandant: Ulrich Folkers
Datum: 29.09.1942
Ort: Mittelatlantik südwestlich Monrovia (Liberia)
Position: 02°30' Nord - 14°30' West
Planquadrat: ET 8986
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 8
Überlebende: (Schiff) 32

U 125 sichtete am 29.09.1942 um 10:46 Uhr einen Dampfer und tauchte um 12:04 Uhr zum Angriff ab. Um 12:55 Uhr schoß Folkers einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die BARON OGILVY die stoppte, tiefer sackte und anschließend versank. Um 03:02 Uhr tauchte U 125 auf und befragte die Überlebenden in den Rettungsbooten und lief ab. 4 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden am 05.10.1942 vom portugiesischen Dampfer MOUZINHO gerettet und am 21.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 107.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 32, 432.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 147, 487.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 16.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 126.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 170.

ANMERKUNGEN

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