Baron Vernon: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Baron Semple]] - - [[Baron Vernon]] - - [[Barrdale]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] | [[Baron Semple]] - - [[Baron Vernon]] - - [[Barrdale]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 17: | Zeile 17: | ||
| || '''Baujahr:''' || 1929 | | || '''Baujahr:''' || 1929 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Bauwerft:''' || D. &. W. Henderson &. Company, Glasgow | + | | || '''Bauwerft:''' || D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow |
|- | |- | ||
| || '''[[Reederei]]:'''|| H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow | | || '''[[Reederei]]:'''|| H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow | ||
Zeile 36: | Zeile 36: | ||
| style="width:95%" | | | style="width:95%" | | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.642 BRT | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.200 t | ||
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 107 m | | || '''Länge:''' || 107 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 15,3 m | | || '''Breite:''' || 15,3 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 6,7 m | | || '''Tiefgang:''' || 6,7 m | ||
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | <br> |
+ | |- | ||
+ | | || '''Geschwindigkeit:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | ||
Zeile 66: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast Lough (Großbritannien) - Port Talbot (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast Lough (Großbritannien) - Port Talbot (Großbritannien) | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 5.500 t Eisenerz | | || '''Fracht:''' || 5.500 t Eisenerz | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug''': || [[SL-125]] | | || '''Geleitzug''': || [[SL-125]] | ||
Zeile 91: | Zeile 109: | ||
| || '''Datum:''' || [[30.10.1942]] | | || '''Datum:''' || [[30.10.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nördlich Madeira | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nördlich Funchal (Insel Madeira) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 36°06' Nord - 16°59' West | | || '''[[Position]]:''' || 36°06' Nord - 16°59' West | ||
Zeile 105: | Zeile 123: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 604]] sichtete am 29.10.1942 um 19:21 Uhr den Geleitzug [[SL-125]] und lief zum Angriff an. Am 30.10.1942 um 21:29 Uhr versenkte Höltring | + | [[U 604]] sichtete am 29.10.1942 um 19:21 Uhr den Geleitzug [[SL-125]] und lief zum Angriff an. Am 30.10.1942 um 21:29 Uhr versenkte Höltring zuerst die ''[[PRESIDENT DOUMER]]''. Beim nächsten Angriff schoß das U-Boot einen Torpedo auf einen einzelnen Dampfer. Dieser Torpedo traf und versenkte die ''BARON VERNON''. Das sinken wurde von U 604 nicht mehr beobachtet weil es weiter auf den Geleitzug operierte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer ''BARON ELGIN'' gerettet und auf der Insel Madeira an Land gesetzt. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 208: | Zeile 184: | ||
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Baron Semple]] - - [[Baron Vernon]] - - [[Barrdale]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] | [[Baron Semple]] - - [[Baron Vernon]] - - [[Barrdale]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 29. Februar 2020, 16:12 Uhr
Baron Semple - - Baron Vernon - - Barrdale - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1929 | ||
Bauwerft: | D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow | ||
Reederei: | H. Hogarth &. Sons Limited (Kelvin Shipping Company Limited), Glasgow | ||
Heimathafen: | Ardrossan | ||
Kapitän: | Peter Liston | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 3.642 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 6.200 t | ||
Länge: | 107 m | ||
Breite: | 15,3 m | ||
Tiefgang: | 6,7 m | ||
Geschwindigkeit: | - | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast Lough (Großbritannien) - Port Talbot (Großbritannien) | ||
Fracht: | 5.500 t Eisenerz | ||
Geleitzug: | SL-125 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 604 | ||
Kommandant: | Horst Höltring | ||
Datum: | 30.10.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik nördlich Funchal (Insel Madeira) | ||
Position: | 36°06' Nord - 16°59' West | ||
Planquadrat: | CF 9865 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote: (Schiff) | 0 | ||
Überlebende: (Schiff) | 49 | ||
U 604 sichtete am 29.10.1942 um 19:21 Uhr den Geleitzug SL-125 und lief zum Angriff an. Am 30.10.1942 um 21:29 Uhr versenkte Höltring zuerst die PRESIDENT DOUMER. Beim nächsten Angriff schoß das U-Boot einen Torpedo auf einen einzelnen Dampfer. Dieser Torpedo traf und versenkte die BARON VERNON. Das sinken wurde von U 604 nicht mehr beobachtet weil es weiter auf den Geleitzug operierte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer BARON ELGIN gerettet und auf der Insel Madeira an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 262. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 32, 432. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 147, 487. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 42. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 131. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 174. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Baron Semple - - Baron Vernon - - Barrdale - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite