Aktionen

Bris: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Brinkburn]] - - [[Bris]] - - [[Bristol City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Brinkburn]] - - [[Bris]] - - [[Bristol City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 19: Zeile 19:
 
| || '''Bauwerft:''' || Tondhjems Mekaniske Versted, Trondheim
 
| || '''Bauwerft:''' || Tondhjems Mekaniske Versted, Trondheim
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| M. Thorvik, Oslo
+
| || '''[[Reederei]]:'''|| M. Thorvik (Dampskibsselskab Aktieselskab Truls), Oslo
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen''': || Oslo
 
| || '''Heimathafen''': || Oslo
Zeile 36: Zeile 36:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.027 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.120 t
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 88 m
 
| || '''Länge:''' || 88 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 13,4 m
 
| || '''Breite:''' || 13,4 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 5,79 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 5,79 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.027 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.120 t
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
Zeile 66: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Natal (Brasilien)
 
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Natal (Brasilien)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Mehl und Asphalt
 
| || '''Fracht:''' || Mehl und Asphalt
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
Zeile 91: Zeile 109:
 
| || '''Datum:''' || [[21.04.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[21.04.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich der Bermudas
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich der Hamilton (Bermuda)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 34°--' Nord - 69°--' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 34°--' Nord - 69°--' West
Zeile 105: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 201]] sichtete am 20.04.1942 um 11:40 Uhr einen Frachter mit südost Kurs und lief zum Angriff vor. Um 16:21 Uhr tauchte Schnee zum Unterwasserangriff. Kurz vor dem Schuß zackte das Schiffe weg und [[U 201]] kam nicht mehr zum Schuß. Nach dem Auftauchen um 19:35 Uhr setzte Schnee zum Überwasserschuß an. Am 21.04.1942 um 02:36 Uhr schoß Schnee einen Torpedo der das Schiff vorne 15 traf. Nach einer mittelstarken Detonation, sank die ''BRIS'' innerhalb von 6 Minuten. Der Kapitän und 8 Beschatzungsmitglieder (Einer starb später) wurden am 03.05.1942 vom amerikanischen Dampfer ''CHESTER D. SWAIN'' gerettet. Am 04.05.1942 wurden die 13 anderen Besatzungsmitglieder vom amerikanischen Schlepper ''YT-132'' bei der Parris Island Marine Base an Land gesetzt. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
+
[[U 201]] sichtete am 20.04.1942 um 11:40 Uhr einen Dampfer, setzte vorn und tauchte um 16:21 Uhr zum Angriff ab. Kurz vor dem Schuß zackte das Schiffe weg und U 201 kam nicht mehr zum Schuß. Nach dem Auftauchen, um 19:35 Uhr, lief das Boot erneut um Angriff an. Am 21.04.1942 um 02:36 Uhr schoß Schnee einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''BRIS'' vorne 15. Nach einer mittelstarken Detonation, sank das Schiff innerhalb von sechs Minuten. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einer starb nach der Rettung). Der Kapitän und 7 Beschatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer ''CHESTER D. SWAIN'' und 13 anderen Besatzungsmitglieder vom amerikanischen Schlepper ''YT-132'' gerettet und bei der Parris Island Marine Base (USA) an Land gesetzt.  
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1) Bild der ''BRIS'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 200: Zeile 176:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Brinkburn]] - - [[Bris]] - - [[Bristol City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Brinkburn]] - - [[Bris]] - - [[Bristol City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 6. März 2020, 05:23 Uhr

Brinkburn - - Bris - - Bristol City - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Tondhjems Mekaniske Versted, Trondheim
Reederei: M. Thorvik (Dampskibsselskab Aktieselskab Truls), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Einar Hansen

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 2.027 BRT

Tragfähigkeit: 3.120 t

Länge: 88 m

Breite: 13,4 m

Tiefgang: 5,79 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Baltimore (USA) - Natal (Brasilien)

Fracht: Mehl und Asphalt

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 201
Kommandant: Adalbert Schnee
Datum: 21.04.1942
Ort: Nordatlantik nordwestlich der Hamilton (Bermuda)
Position: 34°--' Nord - 69°--' West
Planquadrat: DC 3456
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 5
Überlebende: (Schiff) 21

U 201 sichtete am 20.04.1942 um 11:40 Uhr einen Dampfer, setzte vorn und tauchte um 16:21 Uhr zum Angriff ab. Kurz vor dem Schuß zackte das Schiffe weg und U 201 kam nicht mehr zum Schuß. Nach dem Auftauchen, um 19:35 Uhr, lief das Boot erneut um Angriff an. Am 21.04.1942 um 02:36 Uhr schoß Schnee einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BRIS vorne 15. Nach einer mittelstarken Detonation, sank das Schiff innerhalb von sechs Minuten. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einer starb nach der Rettung). Der Kapitän und 7 Beschatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer CHESTER D. SWAIN und 13 anderen Besatzungsmitglieder vom amerikanischen Schlepper YT-132 gerettet und bei der Parris Island Marine Base (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 143.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 40.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 338, 558.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 201.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 91.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Brinkburn - - Bris - - Bristol City - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite