Aktionen

Corneville: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Cornelia P. Spencer]] - - [[Corneville]] - - [[Cornish City]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Cornelia P. Spencer]] - - [[Corneville]] - - [[Cornish City]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1930
 
| || '''Baujahr:''' || 1930
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktie Selskab,  Kopenhagen
+
| || '''Bauwerft:''' || Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab,  Kopenhagen
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || A.F. Klavebess &. Company Aktie Selskab, Oslo
+
| || '''[[Reederei]]:''' || A.F. Klavebess &. Company Aktieselskab, Oslo
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
 
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
Zeile 36: Zeile 36:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.544 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.900 t
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 129 m
 
| || '''Länge:''' || 129 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17,1 m
 
| || '''Breite:''' || 17,1 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8,3 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8,3 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.544 BRT
+
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.900 t
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
Zeile 66: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Kalkutta (Indien) - Trincomalee (Sri Lanka) - Kapstadt (Südafrika) - Takoradi (Ghana)- Liverpool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Kalkutta (Indien) - Trincomalee (Sri Lanka) - Kapstadt (Südafrika) - Takoradi (Ghana)- Liverpool (Großbritannien)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 4.000 t Stückgut, 2.750 t Roheisen und 800 t Tee
 
| || '''Fracht:''' || 4.000 t Stückgut, 2.750 t Roheisen und 800 t Tee
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
Zeile 105: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 515]] sichtete am 09.05.1943 um 06:07 Uhr einen Frachter und lief zum Angriff an. Um 06:46 Uhr schoß Henke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''CORNEVILLE'' vorn 20. Das Schiff fing an zu brennen und sank nur langsam. Der Fangschuß, um 07:00 Uhr, traf nach 17 Sekunden und das Schiff sank in einer größeren Detonation. Es gab keine Verluste. Die 41 Überlebenden erreichten in 4 Rettungsbooten die Küste von Ghana östlich von Takoradi.
+
[[U 515]] sichtete am 09.05.1943 um 06:07 Uhr einen Frachter und lief zum Angriff an. Um 06:46 Uhr schoß Henke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''CORNEVILLE'' vorn 20. Das Schiff fing an zu brennen und sank nur langsam. Der Fangschuß, um 07:00 Uhr, traf nach 17 Sekunden und das Schiff sank in einer größeren Detonation. Es gab keine Verluste. Die 41 Überlebenden erreichten in vier Rettungsbooten die Küste von Ghana östlich von Takoradi.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1*) Bild der ''CORNEVILLE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 200: Zeile 176:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Cornelia P. Spencer]] - - [[Corneville]] - - [[Cornish City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Cornelia P. Spencer]] - - [[Corneville]] - - [[Cornish City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 15. März 2020, 06:15 Uhr

Cornelia P. Spencer - - Corneville - - Cornish City - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: A.F. Klavebess &. Company Aktieselskab, Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Leif Kongstein

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.544 BRT

Tragfähigkeit: 7.900 t

Länge: 129 m

Breite: 17,1 m

Tiefgang: 8,3 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Kalkutta (Indien) - Trincomalee (Sri Lanka) - Kapstadt (Südafrika) - Takoradi (Ghana)- Liverpool (Großbritannien)

Fracht: 4.000 t Stückgut, 2.750 t Roheisen und 800 t Tee

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 515
Kommandant: Werner Henke
Datum: 09.05.1943
Ort: Südatlantik südwestlich Accra (Ghana)
Position: 04°50' Nord - 01°10' West
Planquadrat: EV 7356
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 41

U 515 sichtete am 09.05.1943 um 06:07 Uhr einen Frachter und lief zum Angriff an. Um 06:46 Uhr schoß Henke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CORNEVILLE vorn 20. Das Schiff fing an zu brennen und sank nur langsam. Der Fangschuß, um 07:00 Uhr, traf nach 17 Sekunden und das Schiff sank in einer größeren Detonation. Es gab keine Verluste. Die 41 Überlebenden erreichten in vier Rettungsbooten die Küste von Ghana östlich von Takoradi.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 221.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
Seite 63.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 315, 558.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 125.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 166.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Cornelia P. Spencer - - Corneville - - Cornish City - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Corneville&oldid=103959“