Aktionen

Elizabeth: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Elisabeth van Belgie]] - - [[Elizabeth]] - - [[Elizabeth Kellogg]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Elisabeth van Belgie]] - - [[Elizabeth]] - - [[Elizabeth Kellogg]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 120,62 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.727 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15,84 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,21 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.150 t
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.727 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 120.62 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 15.84 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 7.21 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.150 t
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2-cm, 2 x 7,6-mm
+
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
Zeile 68: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - San Juan (Puerto Rico)
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - San Juan (Puerto Rico)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 3.500 t Stückgut inklusive LKW´s und Konstruktionsmaterial
 
| || '''Fracht:''' || 3.500 t Stückgut inklusive LKW´s und Konstruktionsmaterial
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
Zeile 108: Zeile 124:
  
 
[[U 103]] sichtete am 20.05.1942 um 22:48 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Am 21.05.1942 um 03:48 Uhr versenkte Winter die ''[[CLARE]]''. Anschließend widmete er sich dem zweiten Dampfer. Um 05:01 Uhr fiel der Torpedoschuß. Nach dem Treffer auf der Backbordseite, funkte das Schiff und beschoss das U-Boot mit der Bordkanone. Die ''ELIZABETH'' sank innerhalb von 30 Minuten über das Heck. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen erreichten in ihren Rettungsbooten die Küste von Kuba.
 
[[U 103]] sichtete am 20.05.1942 um 22:48 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Am 21.05.1942 um 03:48 Uhr versenkte Winter die ''[[CLARE]]''. Anschließend widmete er sich dem zweiten Dampfer. Um 05:01 Uhr fiel der Torpedoschuß. Nach dem Treffer auf der Backbordseite, funkte das Schiff und beschoss das U-Boot mit der Bordkanone. Die ''ELIZABETH'' sank innerhalb von 30 Minuten über das Heck. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen erreichten in ihren Rettungsbooten die Küste von Kuba.
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
(1*) Bild der ''ELIZABETH'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 210: Zeile 184:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Elisabeth van Belgie]] - - [[Elizabeth]] - - [[Elizabeth Kellogg]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]#
 
[[Elisabeth van Belgie]] - - [[Elizabeth]] - - [[Elizabeth Kellogg]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]#

Version vom 21. März 2020, 15:35 Uhr

Elisabeth van Belgie - - Elizabeth - - Elizabeth Kellogg - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1915
Bauwerft: Standart Shipbuilding Corporation, Shooter´s Island
Reederei: A.H. Bull Company Incorporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Walter G. Hudgis

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.727 BRT

Tragfähigkeit: 6.150 t

Länge: 120.62 m

Breite: 15.84 m

Tiefgang: 7.21 m

Geschwindigkeit: 10.5 kn

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT


Route: New York (USA) - San Juan (Puerto Rico)

Fracht: 3.500 t Stückgut inklusive LKW´s und Konstruktionsmaterial

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 103
Kommandant: Werner Winter
Datum: 21.05.1943
Ort: Karibik nordöstlich Cancun (Mexiko)
Position: 21°36' Nord - 84°48' West
Planquadrat: DM 4771
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 6
Überlebende (Schiff): 36

U 103 sichtete am 20.05.1942 um 22:48 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Am 21.05.1942 um 03:48 Uhr versenkte Winter die CLARE. Anschließend widmete er sich dem zweiten Dampfer. Um 05:01 Uhr fiel der Torpedoschuß. Nach dem Treffer auf der Backbordseite, funkte das Schiff und beschoss das U-Boot mit der Bordkanone. Die ELIZABETH sank innerhalb von 30 Minuten über das Heck. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen erreichten in ihren Rettungsbooten die Küste von Kuba.

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 115.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 91.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 77.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 421, 580.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 59.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 98.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Elisabeth van Belgie - - Elizabeth - - Elizabeth Kellogg - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite#