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James Smith: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 510]] sichtete am 08.03.1943 um 13:30 Uhr den Geleitzug [[BT-6]], wurde jedoch von einem Flugzeug mehrmals unter Wasser gedrückt. Am 09.03.1943 um 01:30 Uhr stand U 510 an der Backbordseite des Geleitzuges und lief zum Angriff an. Nachdem Neitzel zwischen 03:06 und 06:04 Uhr bereits ein Schiff versenkt und vier Schiffe beschädigt hatte. Schoß er, um 06:07 Uhr zwei weitere Torpedos auf zwei Schiffe des Geleitzuges. Neitzel glaubte die beiden Schiffe versenkt zu haben. So war es aber nicht. Einer dieser Torpedos traf die ''JAMES SMITH'' an Backbord und beschädigte das Schiff schwer. 6 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen konnten sich retten. 32 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden vom amerikanischen U-Jäger ''[[USS PC-592]]'' gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt. Der Kapitän, 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist blieben an Bord als das Schiff vom britischen Schlepper ''[[HMS Zwarte Zee (W.163)|HMS ZWARTE ZEE (W.163)]]'' nach Trinidad geschleppt wurde. Der Dampfer wurde später nach New Orleans (USA) geschleppt, wurde dort reparier und im August 1943 wieder in Dienst genommen.
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(1*) Bild der ''JAMES SMITH'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 13. April 2020, 09:48 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Permanente Metals Corporation, Richmond
Reederei: Matson Navigation Company, San Francisco
Heimathafen: San Francisco
Kapitän: William H. Aguilar

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 7.181 BRT

Tragfähigkeit: 10.500 t

Länge: 134.57 m

Breite: 17.34 m

Tiefgang: 8.40 m

Geschwindigkeit: 11 kn

Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 50 cal., 2 x 30 cal.

ROUTE UND FRACHT


Route: Kapstadt (Südafrika) - Bahia (Brasilien) - Paramaribo (Suriname)

Fracht: Ballast

Geleitzug: BT-6

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 510
Kommandant: Karl Neitzel
Datum: 09.03.1943
Ort: Mittelatlantik nordöstlich Paramaribo (Suriname)
Position: 07°11' Nord - 52°30' West
Planquadrat: EP 4128
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 11
Überlebende (Schiff): 47

U 510 sichtete am 08.03.1943 um 13:30 Uhr den Geleitzug BT-6, wurde jedoch von einem Flugzeug mehrmals unter Wasser gedrückt. Am 09.03.1943 um 01:30 Uhr stand U 510 an der Backbordseite des Geleitzuges und lief zum Angriff an. Nachdem Neitzel zwischen 03:06 und 06:04 Uhr bereits ein Schiff versenkt und vier Schiffe beschädigt hatte. Schoß er, um 06:07 Uhr zwei weitere Torpedos auf zwei Schiffe des Geleitzuges. Neitzel glaubte die beiden Schiffe versenkt zu haben. So war es aber nicht. Einer dieser Torpedos traf die JAMES SMITH an Backbord und beschädigte das Schiff schwer. 6 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen konnten sich retten. 32 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden vom amerikanischen U-Jäger USS PC-592 gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt. Der Kapitän, 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist blieben an Bord als das Schiff vom britischen Schlepper HMS ZWARTE ZEE (W.163) nach Trinidad geschleppt wurde. Der Dampfer wurde später nach New Orleans (USA) geschleppt, wurde dort reparier und im August 1943 wieder in Dienst genommen.

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 290, 291.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 218.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 87.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 154.

L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
Seite 130, 214.

ANMERKUNGEN

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