Kiev: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Kharouf]] - - [[Kiev]] - - [[King Alfred]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]] | [[Kharouf]] - - [[Kiev]] - - [[King Alfred]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 39: | Zeile 39: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Länge:''' || 136 | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.823 BRT |
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.400 t | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 136.94 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Breite:''' || 17 | + | | || '''Breite:''' || 17.72 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Tiefgang:''' || 7.69 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Bewaffnung:''' || - | | || '''Bewaffnung:''' || - | ||
Zeile 68: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Murmansk (Sowjetunion) - Island | | || '''Route:''' || Murmansk (Sowjetunion) - Island | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Chrom und Holz | | || '''Fracht:''' || Chrom und Holz | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[QP-10]] | | || '''Geleitzug:''' || [[QP-10]] | ||
Zeile 107: | Zeile 123: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 436]] sichtete am 13.04.1942 um 00:50 Uhr den Geleitzug [[QP-10]] und lief zum Angriff an. Um 00:59 Uhr schoß Seibicke einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''KIEV''. Seibicke hörte lautes Brechen und Rauschen. Die ''KIEV'' versank innerhalb von sieben Minuten. 5 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. Eine unbekannte Anzahl von Überlebenden, darunter 7 Passagiere von 8 (Angehörige von Botschaftsmitgliedern der sowjetischen Botschaft in London) wurden vom britischen U-Jäger ''BLACKFLY (FY.117)'' gerettet und auf Island an Land gesetzt | + | [[U 436]] sichtete am 13.04.1942 um 00:50 Uhr den Geleitzug [[QP-10]] und lief zum Angriff an. Um 00:59 Uhr schoß Seibicke einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''KIEV''. Seibicke hörte lautes Brechen und Rauschen. Die ''KIEV'' versank innerhalb von sieben Minuten. 5 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. Eine unbekannte Anzahl von Überlebenden, darunter 7 Passagiere von 8 (Angehörige von Botschaftsmitgliedern der sowjetischen Botschaft in London) wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS Blackfly (FY.117)|HMS BLACKFLY (FY.117)]]'' gerettet und auf Island an Land gesetzt. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 179: | Zeile 179: | ||
|} | |} | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;"> | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 186: | Zeile 186: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |
− | |- | + | |
− | + | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | |
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Kharouf]] - - [[Kiev]] - - [[King Alfred]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]] | [[Kharouf]] - - [[Kiev]] - - [[King Alfred]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 15. April 2020, 04:38 Uhr
Kharouf - - Kiev - - King Alfred - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Sowjetunion | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1917 | ||
Bauwerft: | Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg | ||
Reederei: | Dalnevostochnoe Gosudarstvennoe Morskoe Parokhodstvo, Wladiwostok | ||
Heimathafen: | Odessa | ||
Kapitän: | L.K. Silin | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.823 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 9.400 t | ||
Länge: | 136.94 m | ||
Breite: | 17.72 m | ||
Tiefgang: | 7.69 m | ||
Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Murmansk (Sowjetunion) - Island | ||
Fracht: | Chrom und Holz | ||
Geleitzug: | QP-10 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 436 | ||
Kommandant: | Günther Seibicke | ||
Datum: | 13.04.1942 | ||
Ort: | Barentssee nordöstlich der Bäreninsel | ||
Position: | 73°22' Nord - 28°48' Ost | ||
Planquadrat: | AC 5414 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 6 | ||
Überlebende (Schiff): | - | ||
U 436 sichtete am 13.04.1942 um 00:50 Uhr den Geleitzug QP-10 und lief zum Angriff an. Um 00:59 Uhr schoß Seibicke einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die KIEV. Seibicke hörte lautes Brechen und Rauschen. Die KIEV versank innerhalb von sieben Minuten. 5 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. Eine unbekannte Anzahl von Überlebenden, darunter 7 Passagiere von 8 (Angehörige von Botschaftsmitgliedern der sowjetischen Botschaft in London) wurden vom britischen U-Jäger HMS BLACKFLY (FY.117) gerettet und auf Island an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 200. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 134. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 377, 575. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 2. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 197. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Kharouf - - Kiev - - King Alfred - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite