U 389: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | 31.08.1943 - 06:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br> | + | Vom: 31.08.1943 - 03.09.1943<br> |
| − | 01.09.1943 - 20:00 Uhr in Kristiansand eingelaufen | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Siegfried Heilmann]]<br> |
| − | 02.09.1943 - 05:30 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen<br> | + | |
| − | 02.09.1943 - 16:48 Uhr in Haugesund eingelaufen | + | 31.08.1943 - 06:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br> |
| − | 02.09.1943 - 06:00 Uhr aus Haugesund ausgelaufen<br> | + | 01.09.1943 - 20:00 Uhr in Kristiansand eingelaufen.<br> |
| − | 03.09.1943 - 12:00 Uhr in Bergen eingelaufen | + | 02.09.1943 - 05:30 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.<br> |
| + | 02.09.1943 - 16:48 Uhr in Haugesund eingelaufen.<br> | ||
| + | 02.09.1943 - 06:00 Uhr aus Haugesund ausgelaufen.<br> | ||
| + | 03.09.1943 - 12:00 Uhr in Bergen eingelaufen.<br> | ||
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| − | '''Verlegungsfahrt:''' 09.09.1943 - 10.09.1943<br> | + | '''Verlegungsfahrt:'''<br> |
| − | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Siegfried Heilmann]]<br> | + | |
| − | 09.09.1943 - 06:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | + | Vom: 09.09.1943 - 10.09.1943<br> |
| − | 10.09.1943 - 18:30 Uhr in Trondheim eingelaufen | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Siegfried Heilmann]]<br> |
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| + | 09.09.1943 - 06:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br> | ||
| + | 10.09.1943 - 18:30 Uhr in Trondheim eingelaufen.<br> | ||
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| − | '''1. Feindfahrt:''' 18.09.1943 - 04.10.1943<br> | + | '''1. Feindfahrt:'''<br> |
| − | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Siegfried Heilmann]]<br> | + | |
| − | + | Vom: 18.09.1943 - 04.10.1943<br> | |
| − | 18.09.1943 - //:// Uhr aus Trondheim ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Siegfried Heilmann]]<br> |
| − | 04.10.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | + | Operationsgebiet: Nordatlantik, Dänemark-Straße, südöstlich Angmagsalik<br> |
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| + | 18.09.1943 - //:// Uhr aus Trondheim ausgelaufen.<br> | ||
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Schon nach dem ersten Angriff war U 389 nicht mehr an der Wasseroberfläche zu sehen. Das Flugzeug sah einige Überlebende in einer dicken Ölschicht schwimmen und warf drei Einmannschlauchboote sowie Notverpflegung und Sanitätsmaterial ab. Es konnte keiner der im Wasser schwimmenden gerettet werden. Das Flugzeug wurde geflogen von W.J.F. McEwen und war auf Island stationiert. Es gehörte zur Geleitsicherung des Geleitzuges [[ONS-204]]. | Schon nach dem ersten Angriff war U 389 nicht mehr an der Wasseroberfläche zu sehen. Das Flugzeug sah einige Überlebende in einer dicken Ölschicht schwimmen und warf drei Einmannschlauchboote sowie Notverpflegung und Sanitätsmaterial ab. Es konnte keiner der im Wasser schwimmenden gerettet werden. Das Flugzeug wurde geflogen von W.J.F. McEwen und war auf Island stationiert. Es gehörte zur Geleitsicherung des Geleitzuges [[ONS-204]]. | ||
| − | Das U 389 am 05.10.1943 durch die [[Lockheed Hudson]] F der britischen Squadron 269 versenkt wurden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Das Flugzeug versenkte [[U 336]]. | + | Das U 389 am 05.10.1943 durch die ''[[Lockheed Hudson]]'' F der britischen Squadron 269 versenkt wurden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Das Flugzeug versenkte [[U 336]]. |
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Version vom 27. September 2009, 13:48 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 21.11.1940 | ||
| Bauwerft: | Howaldtswerke AG, Kiel | ||
| Serie: | U 371 - U 400 | ||
| Baunummer: | 020 | ||
| Kiellegung: | 03.12.1941 | ||
| Stapellauf: | 19.12.1942 | ||
| Indienststellung: | 06.02.1943 | ||
| Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Siegfried Heilmann | |
| Feldpostnummer: | M-50 300 | ||
Kommandanten |
|||
| 06.02.1943 - 04.10.1943 | Oblt.z.S./Kptlt. | Siegfried Heilmann | |
Flotillen |
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| 06.02.1943 - 31.07.1943 | A | 5. U-Flottille, Kiel | |
| 01.08.1943 - 04.10.1943 | F | 9. U-Flottille, Brest | |
Feindfahrten |
|||
| Anzahl Feindfahrten: | 1 | ||
| Versenkte Schiffe: | 0 | ||
| Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
|
Verlegungsfahrt: Vom: 31.08.1943 - 03.09.1943 31.08.1943 - 06:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
|
Verlegungsfahrt: Vom: 09.09.1943 - 10.09.1943 09.09.1943 - 06:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen. | |||
|
1. Feindfahrt: Vom: 18.09.1943 - 04.10.1943 18.09.1943 - //:// Uhr aus Trondheim ausgelaufen. | |||
Schicksal |
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| Datum: | 04.10.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Kptlt. | Siegfried Heilmann | |
| Ort: | Nordatlantik südwestlich von Island | ||
| Position: | 60°51' N - 28°26' W | ||
| Planquadrat: | AK 3133 | ||
| Versenkt durch: | Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator X der britischen Squadron 120 | ||
| Tote: | 50 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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Schon nach dem ersten Angriff war U 389 nicht mehr an der Wasseroberfläche zu sehen. Das Flugzeug sah einige Überlebende in einer dicken Ölschicht schwimmen und warf drei Einmannschlauchboote sowie Notverpflegung und Sanitätsmaterial ab. Es konnte keiner der im Wasser schwimmenden gerettet werden. Das Flugzeug wurde geflogen von W.J.F. McEwen und war auf Island stationiert. Es gehörte zur Geleitsicherung des Geleitzuges ONS-204. Das U 389 am 05.10.1943 durch die Lockheed Hudson F der britischen Squadron 269 versenkt wurden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Das Flugzeug versenkte U 336. | |||