St. Margaret: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „St. Lindsey - - St. Margaret - - St. Nidan - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddl…“) |
|||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[St. | + | [[St. Lindsay]] - - [[St. Margaret]] - - [[St. Nidan]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]] |
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> | ||
| Zeile 205: | Zeile 205: | ||
|} | |} | ||
| − | [[St. | + | [[St. Lindsay]] - - [[St. Margaret]] - - [[St. Nidan]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 11. Dezember 2020, 10:19 Uhr
St. Lindsay - - St. Margaret - - St. Nidan - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1936 | ||
| Bauwerft: | J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland | ||
| Reederei: | B &. S Shipping Company Limited (South America Saint Line), Cardiff | ||
| Heimathafen: | Cardiff | ||
| Kapitän: | Daniel Sydney Davies | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 4.312 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 7.910 t | ||
| Länge: | 126.26 m | ||
| Breite: | 17.06 m | ||
| Tiefgang: | 7.11 m | ||
| Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Liverpool (Großbritannien) - Pernambuco (Brasilien) - Buenos Aires (Argentinien) | ||
| Fracht: | 6.000 t Stückgut und Kohle | ||
| Geleitzug: | ON-165 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 66 | ||
| Kommandant: | Friedrich Markworth | ||
| Datum: | 27.02.1943 | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 27°38' Nord - 43°23' West | ||
| Planquadrat: | DF 7587 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 3 | ||
| Überlebende (Schiff): | 47 | ||
|
U 66 sichtete am 27.02.1943 um 11:28 Uhr einen einzelnen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 13:55 Uhr schoß Markworth zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ST: MARGARET an Steuerbord Maschinenraum. Doch das Schiff sank nicht. Zwischen 14:34 und 14:45 Uhr schoß U 66 drei Fangschüsse, die aller fehl gingen. Erst der vierte Fangschuß, um 15:10 Uhr traf erneut an Steuerbord. Nach 17 Minuten war der Dampfer gesunken. U 66 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote, nahm den Kapitän gefangen und lief dann ab. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän wurde von U 66 gefangengenommen und in Lorient an Land gebracht. 34 Besatzungsmitglieder, 5 Kanoniere und 7 Passagiere wurden vom amerikanischen Zerstörer USS HOBSON (DD-464) gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 59. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 222. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 90, 509. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 142. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 152. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 271. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
St. Lindsay - - St. Margaret - - St. Nidan - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite