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U 930: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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U 930 wurde am 29.12.1945, vom britischen Zerstörer ''[[HMS Zetland (L.59)|HMS ZETLAND (L.59)]]'', auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt, und am 29.12.1945 um 23:25 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[HMS Onslow (G.17)|HMS ONSLOW (G.17)]]'', auf Position 55°20' Nord - 07°35' West/Planquadrat AM 5626, versenkt.  
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U 930 wurde am 29.12.1945, vom britischen Zerstörer [[HMS Zetland (L.59)|HMS ZETLAND (L.59)]], auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt, und am 29.12.1945 um 23:25 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS Onslow (G.17)|HMS ONSLOW (G.17)]], auf Position 55°20' Nord - 07°35' West/Planquadrat AM 5626, versenkt.  
  
 
Der Bau von U 930 wurde am 06.11.1943 zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten, die noch zur Verfügung standen, wurde der Bau am 02.12.1943 fortgesetzt.
 
Der Bau von U 930 wurde am 06.11.1943 zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten, die noch zur Verfügung standen, wurde der Bau am 02.12.1943 fortgesetzt.
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'''Zwischen 06.12.1944 – 02.06.1945: (20 Personen - unvollständig)''' v.l.n.r.
 
 
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[[U 929]] [[U 930]] [[U 931]]

Version vom 27. Februar 2021, 10:43 Uhr

U 929U 930U 931

DAS BOOT

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 02.04.1942
Bauwerft: Neptun Werft AG, Rostock
Baunummer: 517
Serie: U 929 - U 936
Kiellegung: 20.04.1943
Stapellauf: 05.10.1944
Indienststellung: 06.12.1944
Kommandant: Kurt Mohr
Feldpostnummer: M - 47 074

DIE KOMMANDANTEN

06.12.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Kurt Mohr

FLOTTILLEN

06.12.1944 - 08.05.1945 Ausbildungsboot 4. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

06.12.1944 - 09.05.1945 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
flottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT
11.01.1945 - Hela → → → → → → → → → 11.01.1945 - Gotenhafen

U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 11.01.1945 von Hela aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 3514, nach Gotenhafen. Am 11.01.1945 lief U 930 in Gotenhafen ein.

Chronik 11.01.1945: (die Chronikfunktion für U 930 ist noch nicht verfügbar)

11.01.1945

VERLEGUNGSFAHRT
24.01.1945 - Gotenhafen → → → → → → → → → 24.01.1945 - Swinemünde

U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 24.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1307, nach Swinemünde. Am 24.01.1945 lief U 930 in Swinemünde ein. Später nach Kiel verlegt.

Chronik 24.01.1945:

24.01.1945

VERLEGUNGSFAHRT
18.04.1945 - Kiel → → → → → → → → → 21.04.1945 - Frederikshaven
21.04.1945 - Frederikshaven → → → → → → → → → 24.04.1945 - Horten

U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 18.04.1945 von Kiel aus. Das Boot lag bis zum 19.04.1945 in Schilksee vor Anker und verlegte dann, zusammen mit U 2361, über Frederikshaven nach Horten. Am 24.04.1945 lief U 930 in Horten ein.

Chronik 18.04.1945 – 24.04.1945:

18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945

VERLEGUNGSFAHRT
26.04.1945 - Horten → → → → → → → → → 01.05.1945 - Bergen

U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 26.04.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 01.05.1945 lief U 930 in Bergen ein.

Chronik 26.04.1945 – 01.05.1945:

26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT
30.05.1945 - Bergen → → → → → → → → → 01.06.1945 - Scapa Flow
01.06.1945 - Scapa Flow → → → → → → → → → 02.06.1945 - Lisahally

U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 930 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.

Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945:

30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945

VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT
29.12.1945 - Lisahally → → → → → → → → → 29.12.1945 - Moville
29.12.1945 - Moville → → → → → → → → → 29.12.1945 - Versenkt

U 930, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Am 29.12.1945 lief U 930 in Moville ein. Dort wartete es seine Versenkung bei der Operation Deadlight, die noch am gleichen Tag erfolgte.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 930
Datum: 02.06.1945
Letzter Kommandant: Kurt Mohr
Ort: Lisahally
Position: 55°01° Nord – 07°16' West
Planquadrat: AM 56
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: -
Überlebende: -

U 930 wurde am 29.12.1945, vom britischen Zerstörer HMS ZETLAND (L.59), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt, und am 29.12.1945 um 23:25 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS ONSLOW (G.17), auf Position 55°20' Nord - 07°35' West/Planquadrat AM 5626, versenkt.

Der Bau von U 930 wurde am 06.11.1943 zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten, die noch zur Verfügung standen, wurde der Bau am 02.12.1943 fortgesetzt.

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND DER ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (20 - unvollständig)

Adolf, Josef Alt, Rudolf Bahlmann, Hellmuth
Bitterer, Anton Glockmann, Grützmacher, Willi
Jagiolla, Herbert Krockert, Horst Maier, Georg
Mayer, Wenzel Mohr, Kurt Pungs, Klaus-Dieter
Rail, Werner Riesen, Friedrich van Selter,
Spiegel, Willi Voigt, Wolfgang Weidtmann, Hermann
Zimmermann, Horst Zühlke, Herbert

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 163.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 169, 256.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 388.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 66.

ANMERKUNGEN

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