UIT 6: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[UIT 5]] | + | [[UIT 5]] ← [[UIT 6]] → [[UIT 7]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[R-Klasse]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[R-Klasse]] | ||
Zeile 31: | Zeile 27: | ||
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 55 509 | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 55 509 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
Zeile 47: | Zeile 40: | ||
Der Bau von UIT 6 wurde am 05.09.1944, wegen Materialmangel, eingestellt. Das Boot wurde am 16.03.1945, in Monfalcone bei einem britischen Luftangriff, versenkt. Es wurde am 03.06.1946 gehoben und 1948 abgebrochen. | Der Bau von UIT 6 wurde am 05.09.1944, wegen Materialmangel, eingestellt. Das Boot wurde am 16.03.1945, in Monfalcone bei einem britischen Luftangriff, versenkt. Es wurde am 03.06.1946 gehoben und 1948 abgebrochen. | ||
− | UIT 6 wurde als italienisches | + | UIT 6 wurde als italienisches R-9 am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 126, 140. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 193 |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 97: | Zeile 77: | ||
|} | |} | ||
− | [[UIT 5]] | + | [[UIT 5]] ← [[UIT 6]] → [[UIT 7]] |
Version vom 8. März 2021, 14:03 Uhr
DAS BOOT
Typ: | R-Klasse | |
Bauauftrag: | - | |
Bauwerft: | Cantiere Riuniti del Adriatica, Monfalcone | |
Baunummer: | - | |
Serie: | R-3 - R-12 | |
Kiellegung: | - | |
Stapellauf: | 27.02.1944 | |
Indienststellung: | - | |
Kommandant: | - | |
Feldpostnummer: | M - 55 509 | |
DIE VERLUSTURSACHE
Der Bau von UIT 6 wurde am 05.09.1944, wegen Materialmangel, eingestellt. Das Boot wurde am 16.03.1945, in Monfalcone bei einem britischen Luftangriff, versenkt. Es wurde am 03.06.1946 gehoben und 1948 abgebrochen. UIT 6 wurde als italienisches R-9 am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 126, 140. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 193 | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |