C.O. Stillman: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 422, 579. |
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 101. |
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Version vom 29. März 2021, 12:15 Uhr
Byron D. Benson ← C.O. Stillman → C.S. Flight
Nationalität: | Panama | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1928 | |
Bauwerft: | Bremer Vulcanwerft, Bremen-Vegesack | |
Reederei: | Panama Transport Company (Standart Oil Company), Panama City | |
Heimathafen: | Panama City | |
Kapitän: | Daniel H. Larsen | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 13.006 BRT | |
Tragfähigkeit: | 24.000 t | |
Länge: | 178.25 m | |
Breite: | 23.06 m | |
Tiefgang: | 10.33 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | San Nicolas (Aruba) - New York (USA) | |
Fracht: | 125.812 Barrel Kraftstoff | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 68 | |
Kommandant: | Karl-Friedrich Merten | |
Datum: | 06.06.1942 | |
Ort: | Karibik, südwestlich Mayaguez (Puerto Rico) | |
Position: | 17°33' Nord - 67°55' West | |
Planquadrat: | ED 1414 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 3 | |
Überlebende: | 55 | |
U 68 sichtete am 06.06.1942 um 02:08 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 03:04 Uhr schoß Merten einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die C.O. STILLMAN. Der Tanker brannte, sank aber nicht. Um 03:37 Uhr folgte der Fangschuß, der den Tanker hinter dem Schornstein traf. Daraufhin sank das Schiff sofort über den Achtersteven. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden von einem Patrouillenboot der US-Küstenwache gerettet und am 08.06.1942 in Ponce (Puerto Rico) an Land gesetzt. Ein Rettungsboot mit 17 Besatzungsmitgliedern landete in der Bucht von Yuma (Puerto Rico) und ein weiteres mit 13 Besatzungsmitgliedern in La Romana (Puerto Rico). |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 62. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 44. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 422, 579. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 175. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 101. | ||
ANMERKUNGEN
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