Aktionen

Linaria: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Limbourg]] - - [[Linaria]] - - [[Lincoln Ellsworth]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Limbourg]] ← Linaria → [[Lincoln Ellsworth]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Henry Theodore Speed
 
| || '''Kapitän:''' || Henry Theodore Speed
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.385 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.385 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.700 m
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.700 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 100.88 m
 
| || '''Länge:''' || 100.88 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 14.63 m
 
| || '''Breite:''' || 14.63 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.60 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.60 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
 
| || '''Route:''' || Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 2.501 t Kohle
 
| || '''Fracht:''' || 2.501 t Kohle
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-288]] (Aufgelöst)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-288]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 96]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 96]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[24.02.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[24.02.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Reykjavik (Island)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 59°45' Nord - 20°48' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 59°45' Nord - 20°48' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 35
+
| || '''Tote:''' || 35
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 96]] sichtete am 23.02.1941 um 09:40 Uhr den Geleitzug [[OB-288]], hielt zuerst Fühlung und griff dann an. Nach der Versenkung der ''[[Anglo Peruvian|ANGLO PERUVIAN]]'' stob der Geleitzug in alle Richtungen auseinander. Am 24.02.1941 kam ein weiterer Dampfer in Sich. Um 01:16 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''LINARIA''. Nach dem Schuß mußte U 96 wegtauchen da es von einen weiteren Dampfer beschossen wurde. Als U 96 um 01:35 Uhr wieder Auftauchte, sank der Dampfer gerade über den Achtersteven. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 96]] sichtete am 23.02.1941 um 09:40 Uhr den Geleitzug [[OB-288]], hielt zuerst Fühlung und griff dann an. Nach der Versenkung der [[Anglo Peruvian|ANGLO PERUVIAN]] stob der Geleitzug in alle Richtungen auseinander. Am 24.02.1941 kam ein weiterer Dampfer in Sich. Um 01:16 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die LINARIA. Nach dem Schuß mußte U 96 wegtauchen da es von einen weiteren Dampfer beschossen wurde. Als U 96 um 01:35 Uhr wieder Auftauchte, sank der Dampfer gerade über den Achtersteven. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 82.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 82.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 146.
−
|-
 
−
| || || Seite 146.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 177, 502.
−
|-
 
−
| || || Seite 177, 502.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 438, 439.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 438, 439.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 44.
−
|-
 
−
| || || Seite 44.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 242.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 242.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Limbourg]] - - [[Linaria]] - - [[Lincoln Ellsworth]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Limbourg]] ← Linaria → [[Lincoln Ellsworth]]

Version vom 22. April 2021, 15:33 Uhr

Limbourg ← Linaria → Lincoln Ellsworth

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Sunderland Shipbuilding Company Limited, Sunderland
Reederei: Joseph Robinson &. Sons (Stag Line Limited), North Shields
Heimathafen: North Shields
Kapitän: Henry Theodore Speed

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.385 BRT
Tragfähigkeit: 5.700 m
Länge: 100.88 m
Breite: 14.63 m
Tiefgang: 6.60 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
Fracht: 2.501 t Kohle
Geleitzug: OB-288 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 24.02.1941
Ort: Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
Position: 59°45' Nord - 20°48' West
Planquadrat: AL 2418
Waffe: Torpedo
Tote: 35
Überlebende: 0

U 96 sichtete am 23.02.1941 um 09:40 Uhr den Geleitzug OB-288, hielt zuerst Fühlung und griff dann an. Nach der Versenkung der ANGLO PERUVIAN stob der Geleitzug in alle Richtungen auseinander. Am 24.02.1941 kam ein weiterer Dampfer in Sich. Um 01:16 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die LINARIA. Nach dem Schuß mußte U 96 wegtauchen da es von einen weiteren Dampfer beschossen wurde. Als U 96 um 01:35 Uhr wieder Auftauchte, sank der Dampfer gerade über den Achtersteven. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 82.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 146.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 177, 502.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 438, 439.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 44.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 242.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Limbourg ← Linaria → Lincoln Ellsworth

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Linaria&oldid=126555“