Aktionen

Orangemoor: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Oporto - - Orangemoor - - Orania - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - O - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">S…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Oporto]] - - [[Orangemoor]] - - [[Orania]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Oporto]] ← Orangemoor → [[Orania]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Robert Edward Richardson
 
| || '''Kapitän:''' || Robert Edward Richardson
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.775 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.775 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.040 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.040 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 125.88 m
 
| || '''Länge:''' || 125.88 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16.15 m
 
| || '''Breite:''' || 16.15 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.02 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.02 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Bona (Algerien) - Tyne (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Bona (Algerien) - Tyne (Großbritannien)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 8.150 t Eisenerz
 
| || '''Fracht:''' || 8.150 t Eisenerz
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-31 F]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-31 F]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 101]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 101]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[31.05.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[31.05.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Ärmelkanal nordwestlich St. Peter Port (Großbritannien)
+
| || '''Ort:''' || Ärmelkanal, nordwestlich St. Peter Port (Großbritannien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 49°43' Nord - 03°23' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 49°43' Nord - 03°23' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 18
+
| || '''Tote:''' || 18
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 22
+
| || '''Überlebende:''' || 22
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 101 sichtete am 31.05.1940 um 13:00 Uhr den Geleitzug [[HG-31F]] und tauchte zum Unterwasserangriff ab. Um 14:02 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''ORANGEMOOR'' in der Mitte. Nach einer starken Kesselexplosion sank das Schiff sehr schnell. 18 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer ''[[Brandenburg|BRANDENBURG]]'' gerettet und in London an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
U 101 sichtete am 31.05.1940 um 13:00 Uhr den Geleitzug [[HG-31F]] und tauchte zum Unterwasserangriff ab. Um 14:02 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die ORANGEMOOR in der Mitte. Nach einer starken Kesselexplosion sank das Schiff sehr schnell. 18 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer [[Brandenburg|BRANDENBURG]] gerettet und in London an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 89.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 89.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 179.
−
|-
 
−
| || || Seite 179.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 180, 506.
−
|-
 
−
| || || Seite 180, 506.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 20.
−
|-
 
−
| || || Seite 20.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 18.
−
|-
 
−
| || || Seite 18.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 253.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 253.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Oporto]] - - [[Orangemoor]] - - [[Orania]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Oporto]] ← Orangemoor → [[Orania]]

Version vom 29. April 2021, 07:23 Uhr

Oporto ← Orangemoor → Orania

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Northumberland Shippbuilding Company Limited, Howden on Tyne
Reederei: Runciman Shipping Company Limited (Moor Line Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: London
Kapitän: Robert Edward Richardson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.775 BRT
Tragfähigkeit: 9.040 t
Länge: 125.88 m
Breite: 16.15 m
Tiefgang: 8.02 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Bona (Algerien) - Tyne (Großbritannien)
Fracht: 8.150 t Eisenerz
Geleitzug: HG-31 F

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 101
Kommandant: Fritz Frauenheim
Datum: 31.05.1940
Ort: Ärmelkanal, nordwestlich St. Peter Port (Großbritannien)
Position: 49°43' Nord - 03°23' West
Planquadrat: BF 2655
Waffe: Torpedo
Tote: 18
Überlebende: 22

U 101 sichtete am 31.05.1940 um 13:00 Uhr den Geleitzug HG-31F und tauchte zum Unterwasserangriff ab. Um 14:02 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die ORANGEMOOR in der Mitte. Nach einer starken Kesselexplosion sank das Schiff sehr schnell. 18 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer BRANDENBURG gerettet und in London an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 89.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 179.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 180, 506.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 20.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 18.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 253.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Oporto ← Orangemoor → Orania

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Orangemoor&oldid=127467“