Port Montreal: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Port Jackson - - Port Montreal - - Port Nicholson - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="colo…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Port Jackson]] | + | [[Port Jackson]] ← Port Montreal → [[Port Nicholson]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || John Godfrey Lewis | | || '''Kapitän:''' || John Godfrey Lewis | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.882 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.882 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.620 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.620 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 139.14 m | | || '''Länge:''' || 139.14 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 17.95 m | | || '''Breite:''' || 17.95 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.02 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.02 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | |
− | |||
− | | || '''Bewaffnung:''' || Ja | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Hampton Roads (USA) - Panamakanal - Melbourne (Australien) | | || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Hampton Roads (USA) - Panamakanal - Melbourne (Australien) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 7.500 t Munition und 14 Flugzeuge als Decksladung | | || '''Fracht:''' || 7.500 t Munition und 14 Flugzeuge als Decksladung | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 68]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 68]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[10.06.1942]] | | || '''Datum:''' || [[10.06.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Karibik südöstlich der Insel San André and Providencia (Kolumbien) | + | | || '''Ort:''' || Karibik, südöstlich der Insel San André and Providencia (Kolumbien) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 12°17' Nord - 80°20' West | | || '''[[Position]]:''' || 12°17' Nord - 80°20' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 2 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 86 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 68]] sichtete am 10.06.1942 um 10:25 Uhr, während des Umladens der Torpedos vom Oberdeck, einen Dampfer. U 68 wollte ihn verfolgen, brach aber ab. Um 11:58 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf 2.000 m Entfernung auf gut dünken. Aus dem KTB: | ||
+ | |||
+ | ''Dampfer sieht Torpedolaufbahn, dreht zu, dadurch Treffer am Heck - Glück!'' | ||
+ | |||
+ | Das getroffene Schiff war die PORT MONTREAL, die nach dem Treffer sofort versank. Die PORT MONTREAL hatte am 08.06.1942, die Überlebenden der von [[U 504]] versenkten [[Tela|TELA]] an Bord genommen. 2 dieser geretteten kamen nun ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere der PORT MONTREAL sowie 43 Überlebende der TELA wurden vom kolumbianischen Segler HILOA gerettet und in Cristobal (Panama) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 62. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 191, 445. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 174, 507, 586. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 175, 176. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 102. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 236. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 155: | ||
|} | |} | ||
− | [[Port Jackson]] | + | [[Port Jackson]] ← Port Montreal → [[Port Nicholson]] |
Version vom 1. Mai 2021, 09:43 Uhr
Port Jackson ← Port Montreal → Port Nicholson
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1937 | |
Bauwerft: | William Doxford &. Sons Limited, Sunderland | |
Reederei: | Port Line Limited, London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | John Godfrey Lewis | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.882 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.620 t | |
Länge: | 139.14 m | |
Breite: | 17.95 m | |
Tiefgang: | 8.02 m | |
Geschwindigkeit: | 13 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Halifax (Kanada) - Hampton Roads (USA) - Panamakanal - Melbourne (Australien) | |
Fracht: | 7.500 t Munition und 14 Flugzeuge als Decksladung | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 68 | |
Kommandant: | Karl-Friedrich Merten | |
Datum: | 10.06.1942 | |
Ort: | Karibik, südöstlich der Insel San André and Providencia (Kolumbien) | |
Position: | 12°17' Nord - 80°20' West | |
Planquadrat: | EB 8582 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 2 | |
Überlebende: | 86 | |
U 68 sichtete am 10.06.1942 um 10:25 Uhr, während des Umladens der Torpedos vom Oberdeck, einen Dampfer. U 68 wollte ihn verfolgen, brach aber ab. Um 11:58 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf 2.000 m Entfernung auf gut dünken. Aus dem KTB: Dampfer sieht Torpedolaufbahn, dreht zu, dadurch Treffer am Heck - Glück! Das getroffene Schiff war die PORT MONTREAL, die nach dem Treffer sofort versank. Die PORT MONTREAL hatte am 08.06.1942, die Überlebenden der von U 504 versenkten TELA an Bord genommen. 2 dieser geretteten kamen nun ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere der PORT MONTREAL sowie 43 Überlebende der TELA wurden vom kolumbianischen Segler HILOA gerettet und in Cristobal (Panama) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 62. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 191, 445. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 174, 507, 586. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 175, 176. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 102. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 236. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Port Jackson ← Port Montreal → Port Nicholson