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Pelayo: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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Version vom 1. Mai 2021, 10:59 Uhr

Peisander ← Pelayo → Peleus

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Harland &. Wolf Limited, Glasgow
Reederei: MacAndrews &. Company Limited, London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Robert Hughes Williams

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.346 BRT
Tragfähigkeit: 1.935 t
Länge: 86.00 m
Breite: 11.90 m
Tiefgang: 4.80 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Gibraltar - Swansea (Großbritannien)
Fracht: 755 t Militärgüter und Eisenschrott
Geleitzug: HG-84

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 552
Kommandant: Erich Topp
Datum: 15.06.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal)
Position: 43°18' Nord - 17°38' West
Planquadrat: BE 8839
Waffe: Torpedo
Tote: 18
Überlebende: 27

U 552 sichtete am 14.06.1942 um 14:30 Uhr Rauchwolken des Geleitzuges HG-84 und lief zum Angriff an. Am 15.06.1942 um 00:58 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf zwei sich überlappende Frachter. Beide Torpedos trafen. Der eine traf und versenkte die ETRIB und der andere traf und versenkte die PELAYO. Aber darum konnte sich U 552 nicht weiter kümmern. Topp lief schon zum nächsten Angriff an. Der Geleitzug-Kommodore, 3 seiner Mitarbeiter, 11 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder, 3 vom Stab des Kommodores und 2 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff COPELAND gerettet und am 20.06.1942 in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 233.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 186.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 507.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 298.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 103.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 204.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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