Aktionen

Peisander: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Peiping - - Peisander - - Pelayo - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">S…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Peiping]] - - [[Peisander]] - - [[Pelayo]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Peiping]] ← Peisander → [[Pelayo]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Agnus Shaw
 
| || '''Kapitän:''' || Agnus Shaw
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.225 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.225 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.835 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.835 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 136.93 m
 
| || '''Länge:''' || 136.93 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16.71 m
 
| || '''Breite:''' || 16.71 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.02 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.02 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Newcastle (Australien) - Panamakanal - Liverpool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Newcastle (Australien) - Panamakanal - Liverpool (Großbritannien)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 6.590 t Weizen, 97 t Wolfram und Wolle
 
| || '''Fracht:''' || 6.590 t Weizen, 97 t Wolfram und Wolle
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 653]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 653]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[17.05.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[17.05.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nördlich Hamilton (Bermuda)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nördlich Hamilton (Bermuda)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 37°24' Nord - 65°38' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 37°24' Nord - 65°38' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 61
+
| || '''Überlebende:''' || 61
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 653]] sichtete am 17.05.1942 um 16:20 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 18:15 Uhr zum Angriff ab. Um 19:01 Uhr schoß Feiler zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''PEISANDER'' nach 59 und nach 65 Sekunden. Der Dampfer blieb liegen, hatte aber kaum Schlagseite bekommen. Der Fangschuß, um 19:28 Uhr, traf im Maschinenraum. Nun sackte das Schiff langsam weg und versank schließlich über den Bug. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 57 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff ''[[USS General Greene (WPC-149)|USS GENERAL GREENE (WPC-149)]]'' gerettet und in Newport (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 653]] sichtete am 17.05.1942 um 16:20 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 18:15 Uhr zum Angriff ab. Um 19:01 Uhr schoß Feiler zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die PEISANDER nach 59 und nach 65 Sekunden. Der Dampfer blieb liegen, hatte aber kaum Schlagseite bekommen. Der Fangschuß, um 19:28 Uhr, traf im Maschinenraum. Nun sackte das Schiff langsam weg und versank schließlich über den Bug. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 57 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff [[USS General Greene (WPC-149)|USS GENERAL GREENE (WPC-149)]] gerettet und in Newport (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 279.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 279.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 186, 482.
−
|-
 
−
| || || Seite 186, 482.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 148, 507.
−
|-
 
−
| || || Seite 148, 507.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 300.
−
|-
 
−
| || || Seite 300.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 96.
−
|-
 
−
| || || Seite 96.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 178.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 178.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Peiping]] - - [[Peisander]] - - [[Pelayo]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Peiping]] ← Peisander → [[Pelayo]]

Version vom 1. Mai 2021, 10:59 Uhr

Peiping ← Peisander → Pelayo

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Caledon Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Dundee
Reederei: Alfred Holt &. Company, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Agnus Shaw

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.225 BRT
Tragfähigkeit: 7.835 t
Länge: 136.93 m
Breite: 16.71 m
Tiefgang: 8.02 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Newcastle (Australien) - Panamakanal - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 6.590 t Weizen, 97 t Wolfram und Wolle
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 653
Kommandant: Gerhard Feiler
Datum: 17.05.1942
Ort: Nordatlantik, nördlich Hamilton (Bermuda)
Position: 37°24' Nord - 65°38' West
Planquadrat: CB 7233
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 61

U 653 sichtete am 17.05.1942 um 16:20 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 18:15 Uhr zum Angriff ab. Um 19:01 Uhr schoß Feiler zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die PEISANDER nach 59 und nach 65 Sekunden. Der Dampfer blieb liegen, hatte aber kaum Schlagseite bekommen. Der Fangschuß, um 19:28 Uhr, traf im Maschinenraum. Nun sackte das Schiff langsam weg und versank schließlich über den Bug. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 57 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff USS GENERAL GREENE (WPC-149) gerettet und in Newport (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 279.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 186, 482.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 148, 507.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 300.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 96.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 178.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Peiping ← Peisander → Pelayo

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Peisander&oldid=127719“