Aktionen

Surat: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Surada - - Surat - - Suriname - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SCHI…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Surada]] - - [[Surat]] - - [[Suriname]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Surada]] Surat [[Suriname]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Thomas Edward Daniel
 
| || '''Kapitän:''' || Thomas Edward Daniel
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.529 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.529 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.820 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.820 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 140.05 m
 
| || '''Länge:''' || 140.05 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.65 m
 
| || '''Breite:''' || 17.65 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.64 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.64 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Karatschi (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Großbritannien
 
| || '''Route:''' || Karatschi (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Großbritannien
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 2.500 t Roheisen, 5.700 t Erbsen und Rapssaat
 
| || '''Fracht:''' || 2.500 t Roheisen, 5.700 t Erbsen und Rapssaat
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 4
+
| || '''Tote:''' || 4
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 61
+
| || '''Überlebende:''' || 61
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
[[U 103]] sichtete am 05.05.1941 um 16:03 Uhr einen großen Frachter und lief zum Angriff an. Um 23:17 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Schütze schoß um 23:45 Uhr den ersten Torpedo, der fehl ging. Der zweite Angriffsversuch, am 06.05.1941 um 01:55 Uhr, scheiterte. U 103 tauchte um 02:58 Uhr auf und wartete den Monduntergang ab. Um 05:10 Uhr schoß Schütze zwei weitere Torpedos, aber auch diese gingen fehl. Das Schiff manövrierte die Torpedos geschickt aus. Um 05:15 Uhr folgte der nächste Fehlschuß. Erst der vierte Torpedo, um 05:16 Uhr, traf die ''SURAT''. Der Dampfer sackte achtern tiefer und funkte seine Position. Der erste Fangschuß, um 05:26 Uhr, ging wiederum fehl. Der zweite Fangschuß, um 06:25 Uhr, und der 3. Fangschuß um 06:25 Uhr, versenkten das Schiff auf der Stelle. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 58 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom britischen Schiff ''FOREMOST 102'' gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
+
[[U 103]] sichtete am 05.05.1941 um 16:03 Uhr einen großen Frachter und lief zum Angriff an. Um 23:17 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Schütze schoß um 23:45 Uhr den ersten Torpedo, der fehl ging. Der zweite Angriffsversuch, am 06.05.1941 um 01:55 Uhr, scheiterte. U 103 tauchte um 02:58 Uhr auf und wartete den Monduntergang ab. Um 05:10 Uhr schoß Schütze zwei weitere Torpedos, aber auch diese gingen fehl. Das Schiff manövrierte die Torpedos geschickt aus. Um 05:15 Uhr folgte der nächste Fehlschuß. Erst der vierte Torpedo, um 05:16 Uhr, traf die SURAT. Der Dampfer sackte achtern tiefer und funkte seine Position. Der erste Fangschuß, um 05:26 Uhr, ging wiederum fehl. Der zweite Fangschuß, um 06:25 Uhr, und der 3. Fangschuß um 06:25 Uhr, versenkten das Schiff auf der Stelle. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 58 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom britischen Schiff FOREMOST 102 gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
  
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 91.
|-
 
| || || Seite 91.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 227.
|-
 
| || || Seite 227.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 170, 512.
|-
 
| || || Seite 170, 512.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 49.
|-
 
| || || Seite 49.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 51.
|-
 
| || || Seite 51.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 232.
 
|-
 
|-
| || || Seite 232.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 206: Zeile 152:
 
|}
 
|}
  
[[Surada]] - - [[Surat]] - - [[Suriname]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Surada]] Surat [[Suriname]]

Version vom 5. Mai 2021, 04:03 Uhr

Surada ← Surat → Suriname

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: A. Stephens &. Sons Limited, Glasgow
Reederei: Peninsular &. Oriental Steam Navigation Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Thomas Edward Daniel

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.529 BRT
Tragfähigkeit: 8.820 t
Länge: 140.05 m
Breite: 17.65 m
Tiefgang: 7.64 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Karatschi (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Großbritannien
Fracht: 2.500 t Roheisen, 5.700 t Erbsen und Rapssaat
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 103
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 06.05.1941
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Conakry (Liberia)
Position: 08°23' Nord - 15°13' West
Planquadrat: ET 2954
Waffe: Torpedo
Tote: 4
Überlebende: 61

U 103 sichtete am 05.05.1941 um 16:03 Uhr einen großen Frachter und lief zum Angriff an. Um 23:17 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Schütze schoß um 23:45 Uhr den ersten Torpedo, der fehl ging. Der zweite Angriffsversuch, am 06.05.1941 um 01:55 Uhr, scheiterte. U 103 tauchte um 02:58 Uhr auf und wartete den Monduntergang ab. Um 05:10 Uhr schoß Schütze zwei weitere Torpedos, aber auch diese gingen fehl. Das Schiff manövrierte die Torpedos geschickt aus. Um 05:15 Uhr folgte der nächste Fehlschuß. Erst der vierte Torpedo, um 05:16 Uhr, traf die SURAT. Der Dampfer sackte achtern tiefer und funkte seine Position. Der erste Fangschuß, um 05:26 Uhr, ging wiederum fehl. Der zweite Fangschuß, um 06:25 Uhr, und der 3. Fangschuß um 06:25 Uhr, versenkten das Schiff auf der Stelle. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 58 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom britischen Schiff FOREMOST 102 gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 91.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 227.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 170, 512.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 49.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 51.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 232.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Surada ← Surat → Suriname