Aktionen

St. Lindsay: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „St. Helena - - St. Lindsay - - St. Margaret - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:sadd…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[St. Helena]] - - [[St. Lindsay]] - - [[St. Margaret]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[St. Helena]] St. Lindsay [[St. Margaret]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Oliver John Stanley Hill
 
| || '''Kapitän:''' || Oliver John Stanley Hill
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.370 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.370 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.390 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.390 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 125.88 m
 
| || '''Länge:''' || 125.88 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.97 m
 
| || '''Breite:''' || 15.97 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.72 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.72 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Trinidad - Buenos Aires (Argentinien)
 
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Trinidad - Buenos Aires (Argentinien)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 3.000 t Stückgut
 
| || '''Fracht:''' || 3.000 t Stückgut
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-64]] (Aufgelöst)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-64]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 751]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 751]]
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 47
+
| || '''Tote:''' || 47
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 751]] sichtete am 13.06.1941 um 21:29 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 14.06.1941 um 02:48 Uhr schoß Bigalk einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 03:46 Uhr, traf die ''ST. LINDSAY'' Backbord unter der Brücke. Nach einer schweren Detonation sank das Schiff senkrecht über den Bug. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 5 Passagiere kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 751]] sichtete am 13.06.1941 um 21:29 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 14.06.1941 um 02:48 Uhr schoß Bigalk einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 03:46 Uhr, traf die ST. LINDSAY Backbord unter der Brücke. Nach einer schweren Detonation sank das Schiff senkrecht über den Bug. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 5 Passagiere kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 293.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 293.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 222.
|-
 
| || || Seite 222.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 90, 509.
|-
 
| || || Seite 90, 509.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 215.
|-
 
| || || Seite 215.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 240.
|-
 
| || || Seite 240.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 270.
 
|-
 
|-
| || || Seite 270.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[St. Helena]] - - [[St. Lindsay]] - - [[St. Margaret]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[St. Helena]] St. Lindsay [[St. Margaret]]

Version vom 5. Mai 2021, 05:13 Uhr

St. Helena ← St. Lindsay → St. Margaret

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Wallace Shipyards Limited, North Vancouver
Reederei: B. &. S. Shipping Company (St. Quentin Shipping Company Limited), Newport
Heimathafen: Newport
Kapitän: Oliver John Stanley Hill

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.370 BRT
Tragfähigkeit: 8.390 t
Länge: 125.88 m
Breite: 15.97 m
Tiefgang: 7.72 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Glasgow (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Trinidad - Buenos Aires (Argentinien)
Fracht: 3.000 t Stückgut
Geleitzug: OG-64 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 751
Kommandant: Gerhard Bigalk
Datum: 14.06.1941
Ort: Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 47°51' Nord - 38°25' West
Planquadrat: BD 4144
Waffe: Torpedo
Tote: 47
Überlebende: 0

U 751 sichtete am 13.06.1941 um 21:29 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 14.06.1941 um 02:48 Uhr schoß Bigalk einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 03:46 Uhr, traf die ST. LINDSAY Backbord unter der Brücke. Nach einer schweren Detonation sank das Schiff senkrecht über den Bug. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 5 Passagiere kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 293.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 222.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 90, 509.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 215.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 240.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 270.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

St. Helena ← St. Lindsay → St. Margaret