Skjelbred: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300''' | ||
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 172. |
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Version vom 5. Mai 2021, 06:03 Uhr
Sixaola ← Skjelbred → Skottland
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1937 | |
Bauwerft: | Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen | |
Reederei: | O.A.T. Skjelbred (Skjelbred Rederi Aksjeselskap), Kristiansand | |
Heimathafen: | Kristiansand | |
Kapitän: | Torjus Emil Johnsen | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.096 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.800 t | |
Länge: | 134.34 m | |
Breite: | 17.06 m | |
Tiefgang: | 7.77 m | |
Geschwindigkeit: | 13.5 m | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Leith (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - New York (USA) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | ON-202 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 238 | |
Kommandant: | Horst Hepp | |
Datum: | 23.09.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland) | |
Position: | 53°18' Nord - 40°24' West | |
Planquadrat: | AJ 9522 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 43 | |
U 238 sichtete am 22.09.1943 um 22:35 Uhr den Geleitzug ON-202, setzte vor und lief, nachdem zwei Flugzeuge abgewehrt wurden, zum Angriff an. Am 23.09.1943 um 04:14 Uhr schoß Hepp drei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos versenkte die FORT JEMSEG, einer die OREGON EXPRESS und ein weiterer die SKJELBRED. Die SKJELBRED wurde an Backbord achtern getroffen und bekam sofort starke Schlagseite und versank später. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere und wurden vom britischen U-Jäger HMS NORTHERN FOAM (4.76) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 157. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 219, 443. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 335, 564. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 72. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 172. | ||
ANMERKUNGEN
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