Scapa Flow: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' | ||
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 136. |
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Version vom 5. Mai 2021, 07:27 Uhr
Nationalität: | Panama | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1914 | |
Bauwerft: | Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg | |
Reederei: | American-West African Line Incorporation, New York | |
Heimathafen: | Panama | |
Kapitän: | Samuel Newbold Mace | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 4.827 BRT | |
Tragfähigkeit: | 7.930 t | |
Länge: | 125.62 m | |
Breite: | 16.71 m | |
Tiefgang: | 7.64 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Trinidad - St. Thomas - Philadelphia (USA) | |
Fracht: | 4.500 t Manganerz, 1.500 t Latex in Fässern und 500 t Gummiballen | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 134 | |
Kommandant: | Rudolf Schendel | |
Datum: | 14.11.1942 | |
Ort: | Mittelatlantik, südwestlich Praia (Kapverdische Inseln) | |
Position: | 12°--' Nord - 30°--' West | |
Planquadrat: | EH 9464 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 33 | |
Überlebende: | 27 | |
U 134 sichtete am 14.11.1942 um 11:37 Uhr, auf Weg "Anton" (Schutzweg für deutsche Blockadebrecher), einen Dampfer. Um 13:56 Uhr fragte U 134 beim B.d.U. an um eine Angriffserlaubnis zu bekommen. Diese kam um 15:24 Uhr und U 134 lief zum Angriff an. Um 16:58 Uhr schoß Schendel zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die SCAPA FLOW an Backbord. Nach dem Treffer begann das Schiff sofort zu sinken. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere kamen ums Leben. 21 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden von der britischen Korvette HMS ARMERIA (K.187) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 114. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 211. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 26, 453 (als ex ANJA) | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 116. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 136. | ||
ANMERKUNGEN
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