Sandar: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Sandanger - - Sandar - - Sandsend - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Sandanger]] | + | [[Sandanger]] ← Sandar → [[Sandsend]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Norwegen | | || '''Nationalität:''' || Norwegen | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Leif Wichberg Lie | | || '''Kapitän:''' || Leif Wichberg Lie | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.624 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.624 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.150 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.150 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 143.40 m | | || '''Länge:''' || 143.40 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 18.03 m | | || '''Breite:''' || 18.03 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.82 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.82 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Port of Spain (Trinidad) - Gibraltar | | || '''Route:''' || Port of Spain (Trinidad) - Gibraltar | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 11.500 t Treiböl | | || '''Fracht:''' || 11.500 t Treiböl | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 66]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 66]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[02.05.1942]] | | || '''Datum:''' || [[02.05.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Karibik südwestlich St. George´s (Grenada) | + | | || '''Ort:''' || Karibik, südwestlich St. George´s (Grenada) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 11°42' Nord - 61°10' West | | || '''[[Position]]:''' || 11°42' Nord - 61°10' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 33 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 34 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 66]] sichtete am 02.05.1942 um 20:52 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 22:52 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die SANDAR mittschiffs. Doch der Dampfer lief weiter. Um 23:10 Uhr erfolgte ein Fangschuß, der erneut traf. Der Tanker innerhalb von 10 Minuten über das Heck. Aus dem KTB: | ||
+ | |||
+ | ''23:20 Tanker sinkt. An zwei Rettungsboote herangelaufen, Namen erfragt. Norwegische Seeleute. Verbandszeug und etwas Proviant verausgabt. Abgelaufen.'' | ||
+ | |||
+ | Der Kapitän (starb nach der Rettung im Krankenhaus) und 32 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 34 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer ALCOA PILOT gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 59. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 209. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 340. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 135, 136. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 92. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 197: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Sandanger]] | + | [[Sandanger]] ← Sandar → [[Sandsend]] |
Version vom 5. Mai 2021, 07:48 Uhr
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1928 | |
Bauwerft: | Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen | |
Reederei: | Haldor Virik (Viriks Rederi Aksjeselskap), Sandefjord | |
Heimathafen: | Sandefjord | |
Kapitän: | Leif Wichberg Lie | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.624 BRT | |
Tragfähigkeit: | 11.150 t | |
Länge: | 143.40 m | |
Breite: | 18.03 m | |
Tiefgang: | 7.82 m | |
Geschwindigkeit: | 11.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Port of Spain (Trinidad) - Gibraltar | |
Fracht: | 11.500 t Treiböl | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 66 | |
Kommandant: | Richard Zapp | |
Datum: | 02.05.1942 | |
Ort: | Karibik, südwestlich St. George´s (Grenada) | |
Position: | 11°42' Nord - 61°10' West | |
Planquadrat: | ED 9643 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 33 | |
Überlebende: | 34 | |
U 66 sichtete am 02.05.1942 um 20:52 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 22:52 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die SANDAR mittschiffs. Doch der Dampfer lief weiter. Um 23:10 Uhr erfolgte ein Fangschuß, der erneut traf. Der Tanker innerhalb von 10 Minuten über das Heck. Aus dem KTB: 23:20 Tanker sinkt. An zwei Rettungsboote herangelaufen, Namen erfragt. Norwegische Seeleute. Verbandszeug und etwas Proviant verausgabt. Abgelaufen. Der Kapitän (starb nach der Rettung im Krankenhaus) und 32 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 34 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer ALCOA PILOT gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 59. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 209. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 340. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 135, 136. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 92. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |