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Victoria: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 201]] sichtete am 17.04.1942 um 22:05 Uhr einen Tanker, setzte vor, und tauchte um 23:50 Uhr zum Angriff ab. Aus dem KTB:
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''Als Tanker auf 3000 m Entfernung mit Lage Null auf das Boot zuliegt, an beiden Seiten von der Bordwand schräg nach unten angebrachte starke Spieren erkannt, die nur Netzschutz gewesen sein können. Kurz vor dem Schuß schwaches Dampferlicht erkannt. Daraufhin Tanker genaustens nach Neutralitäts-Abzeichen an der Bordwand abgesucht, ohne irgendeinen Anhalt für Neutralität zu finden.''
  
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[[U 201]] sichtete am 17.04.1942 um 22:05 Uhr einen Tanker, setzte vor, und tauchte um 23:50 Uhr zum Angriff ab. Aus dem KTB: ''Als Tanker auf 3000 m Entfernung mit Lage Null auf das Boot zuliegt, an beiden Seiten von der Bordwand schräg nach unten angebrachte starke Spieren erkannt, die nur Netzschutz gewesen sein können. Kurz vor dem Schuß schwaches Dampferlicht erkannt. Daraufhin Tanker genaustens nach Neutralitäts-Abzeichen an der Bordwand abgesucht, ohne irgendeinen Anhalt für Neutralität zu finden.'' Am 18.04.1942 um 00:46 Uhr schoß Schnee einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''VICTORIA'' an Backbord, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 01:45 Uhr, traf erneut. Aber das Schiff zeigte keine Anzeichen zu sinken. Um 02:00 Uhr tauchte U 201 auf und erkannte Blau-weiß-blaue Abzeichen am Tanker. Nach einer Meldung an den B.d.U., kam der Befehl das Schiff nicht weiter anzugreifen. Die Besatzung, die den Tanker zuerst verlassen hatte, ging wieder an Bord. Das Schiff erreichte am 21.04.1942 den Hafen von New York (USA) und wurde Repariert. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder erreichten mit dem Schiff den sicheren Hafen.
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Am 18.04.1942 um 00:46 Uhr schoß Schnee einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die VICTORIA an Backbord, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 01:45 Uhr, traf erneut. Aber das Schiff zeigte keine Anzeichen zu sinken. Um 02:00 Uhr tauchte U 201 auf und erkannte Blau-weiß-blaue Abzeichen am Tanker. Nach einer Meldung an den B.d.U., kam der Befehl das Schiff nicht weiter anzugreifen. Die Besatzung, die den Tanker zuerst verlassen hatte, ging wieder an Bord. Das Schiff erreichte am 21.04.1942 den Hafen von New York (USA) und wurde Repariert. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder erreichten mit dem Schiff den sicheren Hafen.
 
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[[Victoria (gri.)|Victoria]] ← Victoria → [[Victoria City]]

Version vom 6. Mai 2021, 09:41 Uhr

Victoria ← Victoria → Victoria City

Nationalität: Argentinien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Cargill Incorporation, Albany
Reederei: Cia Argentina de Navegacion Mihanovich Limited, Buenos Aires
Heimathafen: Buenos Aires
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.417 BRT
Tragfähigkeit: 12.600 t
Länge: 124.93 m
Breite: 18.31 m
Tiefgang: 8.68 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Buenos Aires (Argentinien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Recife (Brasilien) - New York (USA)
Fracht: Leinsamenöl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 201
Kommandant: Adalbert Schnee
Datum: 18.04.1942
Ort: Nordatlantik, östlich Virginia Beach (USA)
Position: 36°41' Nord - 68°48' West
Planquadrat: CA 9375
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 39

U 201 sichtete am 17.04.1942 um 22:05 Uhr einen Tanker, setzte vor, und tauchte um 23:50 Uhr zum Angriff ab. Aus dem KTB:

Als Tanker auf 3000 m Entfernung mit Lage Null auf das Boot zuliegt, an beiden Seiten von der Bordwand schräg nach unten angebrachte starke Spieren erkannt, die nur Netzschutz gewesen sein können. Kurz vor dem Schuß schwaches Dampferlicht erkannt. Daraufhin Tanker genaustens nach Neutralitäts-Abzeichen an der Bordwand abgesucht, ohne irgendeinen Anhalt für Neutralität zu finden.

Am 18.04.1942 um 00:46 Uhr schoß Schnee einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die VICTORIA an Backbord, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 01:45 Uhr, traf erneut. Aber das Schiff zeigte keine Anzeichen zu sinken. Um 02:00 Uhr tauchte U 201 auf und erkannte Blau-weiß-blaue Abzeichen am Tanker. Nach einer Meldung an den B.d.U., kam der Befehl das Schiff nicht weiter anzugreifen. Die Besatzung, die den Tanker zuerst verlassen hatte, ging wieder an Bord. Das Schiff erreichte am 21.04.1942 den Hafen von New York (USA) und wurde Repariert. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder erreichten mit dem Schiff den sicheren Hafen.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 143.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 392, 591 (ex CARLANTIC).
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 201, 202.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 90.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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