U 1169

U 1168 ← U 1169 → U 1170

	Typ:	VII C/41
	Bauauftrag:	02.04.1942
	Bauwerft:	Danziger Werft AG, Danzig
	Baunummer:	141
	Serie:	U 1163 - U 1190
	Kiellegung:	09.04.1943
	Stapellauf:	02.10.1943
	Indienststellung:	09.02.1944
	Kommandant:	Heinz Goldbeck
	Feldpostnummer:	M-50 520

DIE KOMMANDANTEN

	09.02.1944 - 00.03.1945	Oberleutnant zur See	Heinz Goldbeck

FLOTTILLEN

	09.02.1944 - 31.01.1945	Ausbildungsboot	8. U-Flottille
	01.02.1945 - 00.03.1945	Frontboot	11. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

	10.02.1944 - 21.02.1944	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	22.02.1944 - 29.02.1944	Pillau	Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille.
	01.03.1944 - 08.03.1944	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	09.03.1944 - 11.04.1944	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	12.04.1944 - 14.04.1944	Gotenhafen	Reparaturen in der Werft.
	15.04.1944 - 10.05.1944	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	10.05.1944 - 13.05.1944	Danzig	Reparaturen in der Holmwerft.
	13.05.1944 - 25.05.1944	Pillau	Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
	25.05.1944 - 02.06.1944	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	03.06.1944 - 28.06.1944	Pillau	Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
	29.06.1944 - 17.08.1944	Gotenhafen	Versuche bei der TVA.
	18.08.1944 - 25.09.1944	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	28.09.1944 - 31.12.1944	Königsberg	Restarbeiten in der Werft.
	01.01.1945 - 09.01.1945	Danzig	Schnorchelausbildung bei der UAK.
	10.01.1945 - 12.01.1945	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	13.01.1945 - 15.01.1945	Swinemünde	Flakausbildung an der Flakschule.
	20.01.1945 - 21.01.1945	Kiel	GHG-Erprobungen beim NEK.
	23.01.1945 - 02.02.1945	Kiel	Restarbeiten in der Krupp Germaniawerft.
	03.02.1945 - 07.02.1945	Kiel	Ausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	VERLEGUNGSFAHRT
	08.02.1945 - Kiel	→ → → → → → → → →	13.02.1945 - Horten
	U 1169, unter Oberleutnant zur See Heinz Goldbeck, lief am lief am 08.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 681, nach Horten. Am 13.02.1945 lief U 1169 in Horten ein. Chronik 08.02.1945 – 13.02.1945:

	1. UNTERNEHMUNG
	18.02.1945 - Horten	→ → → → → → → → →	19.02.1945 - Kristiansand
	20.02.1945 - Kristiansand	→ → → → → → → → →	00.03.1945 - Verlust des Bootes
	U 1169, unter Oberleutnant zur See Heinz Goldbeck, lief am 18.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Ärmelkanal. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 1169 kam von dieser Unternehmung nicht zurück. Chronik 18.02.1945 – 29.03.1945: (die Chronikfunktion für U 1169 ist noch nicht verfügbar) 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 1169
	Datum:	29.03.1945 (?)
	Letzter Kommandant:	Heinz Goldbeck
	Ort:	Ärmelkanal
	Position:	49°58' Nord - 05°25' West (?)
	Planquadrat:	BF 2514 (?)
	Verlust durch:	Wasserbomben (?)
	Tote:	49
	Überlebende:	0

U 1169 wurde am 29.03.1945, im Ärmelkanal vor Landsend, durch Wasserbomben der britischen Fregatte HMS DUCKWORTH (K.351) versenkt. Die Fregatte gehörte zur 3. Escort Group. In einem Interview mit der Zeitung "Schwäbische Post" (31.03.2021) sagte Dr. Axel Niestlé auf die Frage: "Warum kursieren zwei offenbar nicht korrekte Daten zur Versenkung von U 1169? Die erste Angabe, 5. April 1945, ist die offizielle Verlustangabe der britischen Admiralität aus 1946. Die zweite, 29. März 1945, entstammt meiner Verluständerung vom Januar 1991. Allerdings hatte ich damals schon Zweifel angemeldet, ob der Angriff der HMS Duckworth vor Lizard Point an diesem Tag tatsächlich gegen ein U-Boot gerichtet war. Aus Mangel an endgültigen Beweisen habe ich daher die offizielle Angabe zu dem Erfolg des Angriffs – U-Boot versenkt – beibehalten, weil ich nicht eine Spekulation durch eine andere ersetzen wollte. Wo und wann ist U 1169 vermutlich gesunken – und warum? Hätte es damals schon die Information über den Leichenfund von Besatzungsmitglied Elsperger gegeben, hätte ich das Boot für vermisst erklärt. "Da Elsperger am 22. März 1945 bei Penzance angetrieben wurde, liegt ein Verlust vor der Küste von Cornwall nahe. Und weil das Boot ausweislich der letzten Meldung am 8. März noch westlich von Irland stand, kann es frühestens um den 18./19. März vor der cornischen Küste angekommen sein. Eine passende alliierte Angriffsmeldung gegen ein U-Boot in dem Gebiet liegt nicht vor. Somit ist ein Minenverlust, zu dem das Auf- bzw. Antreiben der Leiche passen könnte, eine plausible Erklärung. Ein unidentifziertes Wrack gibt es vor Padstow. Nur der Beweis, dass es definitiv U 1169 ist, fehlt noch. Verrät der Zustand der Leiche etwas über die Sinkursache? Laut einer Info in der Personalakte von Ernst Elsperger soll er eine Gewehrschusswunde in der linken Schulter gehabt haben. Ob diese ursächlich für den Tod war, ist damit nicht gesagt. Normalerweise stirbt man ja daran nicht gleich. Wasserleichen sind eher ertrunken. Aufschlussreich wäre gewesen, ob er einen sogenannten "Tauchretter", also ein Sauerstoff-Tauchgerät zum Ausstieg aus einem gesunkenen Unterseeboot angelegt hatte. Das wäre ein sehr starker Hinweis auf einen möglichen Minenverlust von U 1169 gewesen. Wie erklärt sich der mutmaßliche Weg der Leiche von U 1169 bis Penzance? Hat das was mit den Strömungen zu tun? Wie lange dauert das? In diesen Gezeitengewässern herrschen starke Meeresströmungen vor. Der Strom kann gern mal mehrere Seemeilen pro Stunde betragen, sodass Leichen längere Wege zurücklegen könnten. Es ist gut möglich, dass der Körper vom Wrackort bis nach Penzance im Zeitraum vom 18./19. bis zum 22. März – dem Datum des Leichenfundes – rund 30 Seemeilen getrieben sein kann. Kann man verifizieren, dass es sich ohne Zweifel um U 1169 handelt? Schwer. Unter Umständen könnte eine detaillierte Untersuchung der Wrackstelle mit leistungsfähigen Unterwasserdrohnen und Kameras helfen. Leider war das 2008 bei einer Expedition, an der ich teilgenommen habe, aus Zeitgründen nicht ausgeführt worden. Das gesamte Interview unter: Schwäbische Post Das U 1169 am 05.04.1945, im St. Georgs Kanal, auf eine Mine gelaufen sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Den Minentreffer erhielt U 242 das daraufhin sank.

BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (49)

	Becker, Werner	Bothe, Horst-Johann	Brachvogel, Gottfried
	Breuning, Erwin	Dultz, Kurt	Elsperger, Ernst
	Emich, Karl	Fischer, Ludwig	Freundl, Markus
	Galts, Hans	Geiger, Alfons	Goldbeck, Heinz
	Graaf, Martin	Heitsch, Karl	Hundt, Erich
	Jansen, Wilhelm	Kleiner, Herbert	Kortlepel, Peter
	Kotzur, Kurt	Kühne, Rudolf	Ladage, Hans
	Legien, Hans	Liebig, Willy	Linke, Heinz
	Lüning, Engelbert	Mayer, Franz	Meissner, Paul
	Müller, Henry	Nimtz, Erhard	Pahl, Horst
	Pastofski, Rudi	Pirdssun, Horst	Plainer, Johann
	Polster, Heinrich	Postl, Franz	Przytulski, Karl-Heinz
	Reutermann, Fritz	Rolf, Friedrich	Salinger, Otto
	Schmidt, Hans-Gerhard	Schmidt, Wilhelm	Senff, Kurt
	Siegner, Rudolf	Stoob, Hermann	Thiel, Josef
	Tschepe, Werner	Veh, Otto	Voigt, Werner
	Wedel, Georg

EINZELVERLUSTE (1)

	Stärk, Friedrich

LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
		1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 81.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
		1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 144, 247.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 325, 328.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718
		Eigenverlag ohne ISBN - Seite 23.

ANMERKUNGEN

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