U 455: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Baunummer: || || 286 | | || Baunummer: || || 286 |
Version vom 27. Januar 2009, 15:54 Uhr
Allgemeine Daten |
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Typ: | VIIC | ||
Bauauftrag: | 16.01.1940 | ||
Bauwerft: | Deutsche Werke Kiel AG | ||
Serie: | U 451 - U 458 | ||
Baunummer: | 286 | ||
Kiellegung: | 30.09.1940 | ||
Stapellauf: | 21.06.1941 | ||
Indienststellung: | 21.08.1941 | ||
Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Hans-Heinrich Gießler | |
Feldpostnummer: | M-03 850 | ||
Kommandanten |
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21.08.1941 - 22.11.1942 | Kptlt. | Hans-Heinrich Gießler | |
22.11.1942 - 04.04.1944 | Oblt.z.S./Kptlt. | Hans-Martin Scheibe | |
Flotillen |
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21.08.1941 - 31.12.1941 | A | 5. U-Flottille Kiel | |
01.01.1942 - 29.02.1944 | F | 7. U-Flottille St.Nazaire | |
01.03.1944 - 04.04.1944 | F | 29. U-Flottille Toulon | |
Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: | 10 | ||
Versenkte Schiffe: | 3 | ||
Versenkte Tonnage: | 17.685 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
1. Feindfahrt: 15.01.1942 - 28.02.1942 | |||
2. Feindfahrt: 21.03.1942 - 30.03.1942 | |||
3. Feindfahrt: 16.04.1942 - 16.06.1942 | |||
4. Feindfahrt: 22.08.1942 - 28.10.1942 | |||
5. Feindfahrt: 24.11.1942 - 24.01.1943 | |||
6. Feindfahrt: 23.03.1943 - 23.04.1943 | |||
7. Feindfahrt: 30.05.1943 - 31.07.1943 | |||
8. Feindfahrt: 20.09.1943 - 11.11.1943 | |||
9. Feindfahrt: 06.01.1944 - 03.02.1944 | |||
10. Feindfahrt: 22.02.1944 - 04.04.1944 | |||
Schicksal |
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Datum: | 04.04.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Kptlt. | Hans-Martin Scheibe | |
Ort: | Mittelmeer, vor La Spezia verschollen | ||
Position: | (43°50'N-09°50'O) | ||
Planquadrat: | (CJ 1390) | ||
Versenkt durch: | unbekannt | ||
Tote: | 51 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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Das Boot meldete sich zuletzt am 02.04.1944 und gab seine Rückmarschabsicht nach La Spezia bekannt. Das Boot hatte vorher vor der algerischen Küste operiert. Nachdem keine weitere Meldung des Bootes einging, wurde es mit Wirkung vom 06.04.1944 für vermisst erklärt.
Leider sind keine weiteren Informationen über das Schicksal des Bootes bekannt. Vermutlich fiel es einem technischen oder menschlichen Versagen zum Opfer.
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