Aktionen

KTB U 9 - 14. Unternehmung Seite 26: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 25 → Seite 26 → Seite 27 → → → U 9 {| style="background-co…“)
 
Zeile 7: Zeile 7:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 15.10.1943</span>
+
<span style="color:saddlebrown;">noch 14.10.1943</span>
  
−
E= 80-100 hm, H= 3-400 m, Kurs SO, Typ T-153 (Jäger). Ungesehen.
+
sicht auf flachem Wasser auf. Nach See zu abgelaufen. Unter der Küste kein Verkehr zu beobachten.
  
−
1008 - Aufgetaucht.
+
1200 - CL 9178, getaucht. Etmal: über Wasser 88,8 sm, 19,5 sm = 108,3 sm.
  
−
1054 - Alarm vor Flugzeug rw. 90 Grad (0 Grad), E= 90-100 hm, H= 3-400 m, Kurs W. Typ T-153 (Jäger). Ungesehen.
+
1539 - Aufgetaucht.  
  
−
1056 - Aufgetaucht.
+
1600 - CL 9311, NO 1-2, 1, Dämmerung, leicht bewölkt, 1017, Sicht gut. Absicht: In den Nachtstunden Kontrolle des ganzen Op.-Gebietes im Abstand zwischen 8-12 sm von der Küste.
  
−
1101 - Alarm vor Flugzeug rw. 90 Grad (0 Grad), E= 50-60 hm, H= 400 m, Kurs W. Typ Pe 2, ungesehen.
+
2000 - CL 9312, NO 1, wenig bewölkt, Mondschein, 1019, Sicht gut. An der Küste Neuaufstellungen von sehr starken Scheinwerfern in der Umgebung Schachemündung beobachtet. Stehen in halber Berghöhe.
  
−
1159 - Aufgetaucht. Die langen Tauchzeiten sind bedingt durch das starke Beschlagen des Sehrohres, sobal Tiefen zwischen 30-40 m auch nur für kurze Zeit befahren werden. Der Beschlag verschwindet, nachdem das Boot mit ausgefahrenem Sehrohr mindestens 20-30 Min. auf 18 m gesteuert hat.
+
2400 - CL 9319, ONO 1, 0, Dünung, stark bewölkt, hohe Cirrus, 1018, gute Sicht. Nichts zu sehen.
  
−
1200 - CL 9314, NO 1, 1, Dünung, stark bewölkt, 1018, Sicht gut. Etmal: über Wasser 108,4 sm, unter Wasser 8,1 sm = 116,6 sm.
+
<span style="color:saddlebrown;">15.10.1943</span>
  
−
1220 - Alarm vor Flugzeug rw. 60 Grad (240 Grad), E= 80 hm, H= 3-400 m, Kurs SW, ungesehen.
+
0353 - Beginn der Morgendämmerung.
  
−
1248 - Torpedo Rohr I gezogen.
+
0400 - CL 9314, OSO 1, 0-1, Dünung. leicht bewölkt, 1017, Sicht gut. Absicht: Die schon am Vortage stark zunehmende Luftüberwachung im Südteil des Op.-Gebietes veranlaßt mich, über Wasser am Tage dort auf und ab zustehen, um den Grund der Luftaufklärung zu ergründen.  
  
−
1321 - Aufgetaucht.  
+
0528 - Alarm vor 2 Flugzeugen rw. 100 Grad (50 Grad), E= 120 hm, H= 100-150 m. Typ MBR 2, ungesehen.
  
−
1329 - Alarm vor Flugzeug rw. 100 Grad, große E, Kurs SO, ungesehen.
+
0608 - Aufgetaucht.
  
−
1405 - Aufgetaucht.
+
0800 - CL 6699, windstill, Seeg. 0, teiweise bewölkt, dunstig, 1018, Sicht mäßig.
  
−
1440 - Alarm vor Flugzeug rw. 130 Grad (30 Grad), Kurs W, große E, ungesehen.
+
0922 - Alarm vor Flugzeug rw. 330 Grad (150) Grad
−
 
 
−
1506 - Torpedo Rohr I geladen.
 
−
 
 
−
1530 - Aufgetaucht.
 
−
 
 
−
1600 - CL 9342, SO 2, 1, teilweise bedeckt, 1016, Sicht mäßig, dunstig.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||

Version vom 27. Januar 2022, 17:23 Uhr

Seite 25 → Seite 26 → Seite 27 → → → U 9

noch 14.10.1943

sicht auf flachem Wasser auf. Nach See zu abgelaufen. Unter der Küste kein Verkehr zu beobachten.

1200 - CL 9178, getaucht. Etmal: über Wasser 88,8 sm, 19,5 sm = 108,3 sm.

1539 - Aufgetaucht.

1600 - CL 9311, NO 1-2, 1, Dämmerung, leicht bewölkt, 1017, Sicht gut. Absicht: In den Nachtstunden Kontrolle des ganzen Op.-Gebietes im Abstand zwischen 8-12 sm von der Küste.

2000 - CL 9312, NO 1, wenig bewölkt, Mondschein, 1019, Sicht gut. An der Küste Neuaufstellungen von sehr starken Scheinwerfern in der Umgebung Schachemündung beobachtet. Stehen in halber Berghöhe.

2400 - CL 9319, ONO 1, 0, Dünung, stark bewölkt, hohe Cirrus, 1018, gute Sicht. Nichts zu sehen.

15.10.1943

0353 - Beginn der Morgendämmerung.

0400 - CL 9314, OSO 1, 0-1, Dünung. leicht bewölkt, 1017, Sicht gut. Absicht: Die schon am Vortage stark zunehmende Luftüberwachung im Südteil des Op.-Gebietes veranlaßt mich, über Wasser am Tage dort auf und ab zustehen, um den Grund der Luftaufklärung zu ergründen.

0528 - Alarm vor 2 Flugzeugen rw. 100 Grad (50 Grad), E= 120 hm, H= 100-150 m. Typ MBR 2, ungesehen.

0608 - Aufgetaucht.

0800 - CL 6699, windstill, Seeg. 0, teiweise bewölkt, dunstig, 1018, Sicht mäßig.

0922 - Alarm vor Flugzeug rw. 330 Grad (150) Grad

LITERATURVERWEISE

U 9 - KTB Original Kriegstagebuch - 14. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Seite 25 → Seite 26 → Seite 27 → → → U 9

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_9_-_14._Unternehmung_Seite_26&oldid=145316“