KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 0343 - rw. 250°. | + | | || colspan="3" | 0400 - rw. 180°, AN 3471, NW 3, o 2, hohe Dünung. Auf FT-Befehl ab 2400 h Längstwelle dauerbesetzt. |
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− | 0400 - rw. 180°, AN 3471, NW 3, o 2, hohe Dünung. Auf FT-Befehl ab 2400 h Längstwelle dauerbesetzt. | + | | || colspan="3" | 0625 - Getaucht. Auf Sehrohrtiefe gefahren. |
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− | 0625 - Getaucht. Auf | + | | || colspan="3" | 0800 - AN 3477, NW 3, o 2, lange Dünung. |
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− | 0800 - AN 3477, NW 3, o 2, lange Dünung. | + | | || colspan="3" | 1140 - FT Eingang: Neue Warteaufstellung U 5 Qu. 4650. |
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− | 1140 - FT Eingang: Neue Warteaufstellung U 5 Qu. 4650. | + | | || colspan="3" | 1155 - Aufgetaucht. Überwassermarsch zum neuen Operationsgebiet. Weg 48 sm. |
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− | 1155 - Aufgetaucht. Überwassermarsch zum neuen Operationsgebiet. Weg 48 sm. | + | | || colspan="3" | 1200 - AN 3479, N 7, o 4, 6-7, gute Sicht. Etmal: über Wasser 30,7 sm, unter Wasser 23,2 sm. |
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− | 1200 - AN 3479, N 7, o 4, 6-7, gute Sicht. Etmal: über Wasser 30,7 sm, unter Wasser 23,2 sm. | + | | || colspan="3" | 1600 - AN 4692, N 7, o 4, 7, gute Sicht. |
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− | 1600 - AN 4692, N 7, o 4, 7, gute Sicht. | + | | || colspan="3" | 1800 - Rechte Quadratkante erreicht. |
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− | 1800 - Rechte Quadratkante erreicht. | + | | || colspan="3" | 1806-2005 - Getaucht zum Abendessen. Längstwellenempfang gestört. Tiefensteuerung nur quer zur See möglich, große Schwankungen. |
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− | 1806-2005 - Getaucht zum Abendessen. Längstwellenempfang gestört. Tiefensteuerung nur quer zur See möglich, große Schwankungen. | + | | || colspan="3" | 2000 - AN 4659, NNW 6-7, o 2, 7, klare Sicht. Entschließe mich zum einwandfreien FT-Empfang auch schon während der Helligkeit über Wasser zu fahren. |
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− | 2000 - AN 4659, NNW 6-7, o 2, 7, klare Sicht. Entschließe mich zum einwandfreien FT-Empfang auch schon während der Helligkeit über Wasser zu fahren. | + | | || colspan="3" | 2011 - rw. 290°. Die gute Sicht und wolkenschwacher Himmel schließen Überraschungen und unbeabsichtigten Gesehenwerden aus. |
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− | 2011 - rw. 290°. Die gute Sicht und wolkenschwacher Himmel schließen Überraschungen und unbeabsichtigten Gesehenwerden aus. | + | | || colspan="3" | 2400 - AN 4658, N 6, o 3, 7, Dünung. Außerdem ist Überblick bei dem hohen Seegang durch Sehrohr zu eingeschränkt. |
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− | 2400 - AN 4658, N 6, o 3, 7, Dünung. Außerdem ist Überblick bei dem hohen Seegang durch Sehrohr zu eingeschränkt. | + | | || colspan="3" | '''10.04.1940''' |
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− | + | | || colspan="3" | 0400 - AN 4634, NO 2, o 6, 2-3, hohe Dünung, , rw. 50°. | |
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− | 0400 - AN 4634, NO 2, o 6, 2-3, hohe Dünung, , rw. 50°. | + | | || colspan="3" | 0700 - Morgenbesteck. Versetzung 4 sm 166°. |
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− | 0700 - Morgenbesteck. Versetzung 4 sm 166°. | + | | || colspan="3" | 0800 - AN 4655, N 2, o 2, 4, hohe Dünung. |
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− | 0800 - AN 4655, N 2, o 2, 4, hohe Dünung. | + | | || colspan="3" | 0705 - Dampfer in Sicht, spitze Lage. |
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− | 0705 - Dampfer in Sicht, spitze Lage. | + | | || colspan="3" | 0710 - Getaucht. In Schußposition gesetzt. Holländischer Dampfer 1000-2000 t, laufen lassen. |
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− | 0710 - Getaucht. In Schußposition gesetzt. Holländischer Dampfer 1000-2000 t, laufen lassen. | + | | || colspan="3" | 0925 - Aufgetaucht. Entschluß zur Überwasserfahrt wie 9.4.. Vormittags 3 D 18 in Sicht, 2 nördlichen, 1 westlichen Kurs. |
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− | 0925 - Aufgetaucht. Entschluß zur Überwasserfahrt wie 9.4.. Vormittags 3 D 18 in Sicht, 2 nördlichen, 1 westlichen Kurs | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 1200 - AN 4643, N 4, o 3, 3, hohe Dünung, sehr gute Sicht. Etmal: über Wasser 6x,3 sm, unter Wasser 6,5 sm. Flugzeug, engl. Fernaufklärer mit Ost Kurs an St.B., stehe weit ab, nicht getaucht. |
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Version vom 29. Oktober 2022, 21:27 Uhr
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09.04.1940 | |||
0343 - rw. 250°. | |||
0400 - rw. 180°, AN 3471, NW 3, o 2, hohe Dünung. Auf FT-Befehl ab 2400 h Längstwelle dauerbesetzt. | |||
0625 - Getaucht. Auf Sehrohrtiefe gefahren. | |||
0800 - AN 3477, NW 3, o 2, lange Dünung. | |||
1140 - FT Eingang: Neue Warteaufstellung U 5 Qu. 4650. | |||
1155 - Aufgetaucht. Überwassermarsch zum neuen Operationsgebiet. Weg 48 sm. | |||
1200 - AN 3479, N 7, o 4, 6-7, gute Sicht. Etmal: über Wasser 30,7 sm, unter Wasser 23,2 sm. | |||
1600 - AN 4692, N 7, o 4, 7, gute Sicht. | |||
1800 - Rechte Quadratkante erreicht. | |||
1806-2005 - Getaucht zum Abendessen. Längstwellenempfang gestört. Tiefensteuerung nur quer zur See möglich, große Schwankungen. | |||
2000 - AN 4659, NNW 6-7, o 2, 7, klare Sicht. Entschließe mich zum einwandfreien FT-Empfang auch schon während der Helligkeit über Wasser zu fahren. | |||
2011 - rw. 290°. Die gute Sicht und wolkenschwacher Himmel schließen Überraschungen und unbeabsichtigten Gesehenwerden aus. | |||
2400 - AN 4658, N 6, o 3, 7, Dünung. Außerdem ist Überblick bei dem hohen Seegang durch Sehrohr zu eingeschränkt. | |||
10.04.1940 | |||
0400 - AN 4634, NO 2, o 6, 2-3, hohe Dünung, , rw. 50°. | |||
0700 - Morgenbesteck. Versetzung 4 sm 166°. | |||
0800 - AN 4655, N 2, o 2, 4, hohe Dünung. | |||
0705 - Dampfer in Sicht, spitze Lage. | |||
0710 - Getaucht. In Schußposition gesetzt. Holländischer Dampfer 1000-2000 t, laufen lassen. | |||
0925 - Aufgetaucht. Entschluß zur Überwasserfahrt wie 9.4.. Vormittags 3 D 18 in Sicht, 2 nördlichen, 1 westlichen Kurs. | |||
1100-1335 - Getaucht, um ungesehen zu bleiben. | |||
1200 - AN 4643, N 4, o 3, 3, hohe Dünung, sehr gute Sicht. Etmal: über Wasser 6x,3 sm, unter Wasser 6,5 sm. Flugzeug, engl. Fernaufklärer mit Ost Kurs an St.B., stehe weit ab, nicht getaucht. | |||
1400 - | |||
1445-1614 - Getaucht vor dän. Segler. Es war der gleiche Segler vom Vormittag der auf WNW-Kurs aus Sicht gekommen war. | |||
Anmerkungen
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