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KTB U 9 - 13. Unternehmung Seite 13: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1200 - CL 9651 (im KTB CS 9651), NNW 1, 1-2, starke Dünung WNW, c4, 1014, Sicht 15 sm. Etmal: über Wasser 104,1 sm, unter Wasser 11,6 sm = 115,7 sm.
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1200 - CL 9651 (im KTB CS 9651), NNW 1, 1-2, starke Dünung WNW, c4, 1014, Sicht 15 sn. Etmal: über Wasser 104,1 sm, unter Wasser 11,6 sm = 115,7 sm.
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| || colspan="3" | 1418 - Getaucht vor 2 MBR 2 rw. 40 Gr. E= 50-60 hm, H= 150-200 m, Kurs SO.
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1418 - Getaucht vor 2 MBR 2 rw. 40 Gr. E= 50-60 hm, H= 150-200 m, Kurs SO.
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| || colspan="3" | 1600 - CL 9615 (im KTB CS 9615), NW 2, 2, Dünung, c7, 1004, Sicht bis 10 sm.
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1600 - CL 9615 (im KTB CS 9615), NW 2, 2, Dünung, c7, 1004, Sicht bis 10 sm.
 
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1800 - Mit No-lichen und LF an Kap Pizunda herangestaffelt.
 
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2000 - CL 9472 (im KTB CS 9472), WNW 1-2, 1-2, c 3 (m), 1004, Sicht bis 3 sm. Absicht: Boot steht die Nacht über mit wechselnden Kursen bei Pizunda unter der Küste, bei Morgendämmerung tauchen und unter Wasser operieren.
 
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2010 - Durch Peilung des Nordsterns wird Abweichung Kreisel um etwa 23 Gr. festgestellt. Abweichung nimmt langsam zu bis auf 54 Gr. Boot dreht ab und läuft nach Gestirn mit SW-lichen Kursen aus Landnähe. Da Magnetkompaßanlage seit 3. Seetag vollkommen vollgelaufen ist, Fortsetzung Operieren vorläufig unmöglich.
 
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2225 - Getaucht zur Kreiselkompassuntersuchung. Ergebnis: 1) Blasspule ausgefallen. 2) Kugel liegt auf. Störung läßt sich mit Bordmitteln nicht beheben, da keine Res.Kugel an Bord. Durch erhöhten Zusatz von Glyzerin und Unterkühlen Kreiselanlage behelfsmäßig klargemacht. Abweichungen bis zu 10 Gr. nach beiden Seiten, dabei starkes Schleppen. Entschluß: Ohne Kompassanlage operieren in Küstennähe sowie Angriffe unter Wasser fast unmöglich. Daher Unternehmung abgebrochen.
 
 
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| || colspan="3" | 2000 - CL 9472 (im KTB CS 9472), WNW 1-2, 1-2, c 3 (m), 1004, Sicht bis 3 sm. Absicht: Boot steht die Nacht über mit wechselnden Kursen bei Pizunda unter der Küste, bei Morgendämmerung tauchen und unter Wasser operieren.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | 2010 - Durch Peilung des Nordsterns wird Abweichung Kreisel um etwa 23 Gr. festgestellt. Abweichung nimmt langsam zu bis auf 54 Gr. Boot dreht ab und läuft nach Gestirn mit SW-lichen Kursen aus Landnähe. Da Magnetkompaßanlage seit 3. Seetag vollkommen vollgelaufen ist, Fortsetzung Operieren vorläufig unmöglich.
 
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| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 13. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2225 - Getaucht zur Kreiselkompassuntersuchung. Ergebnis: 1) Blasspule ausgefallen. 2) Kugel liegt auf. Störung läßt sich mit Bordmitteln nicht beheben, da keine Res. Kugel an Bord. Durch erhöhten Zusatz von Glyzerin und Unterkühlen Kreiselanlage behelfsmäßig klargemacht. Abweichungen bis zu 10 Gr. nach beiden Seiten, dabei starkes Schleppen. Entschluß: Ohne Kompassanlage operieren in Küstennähe sowie Angriffe unter Wasser fast unmöglich. Daher Unternehmung abgebrochen.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 28. November 2022, 09:26 Uhr

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noch 04.09.1943
1136 - Getaucht. Torp. Rohr 2 wieder geladen.
1152 - Aufgetaucht, mit NW-lichen Kursen nach Höhe Kap Pizunda gelaufen.
1200 - CL 9651 (im KTB CS 9651), NNW 1, 1-2, starke Dünung WNW, c4, 1014, Sicht 15 sm. Etmal: über Wasser 104,1 sm, unter Wasser 11,6 sm = 115,7 sm.
1330 - BV nach Sonne: 115 Gr. 6,8 sm.
1418 - Getaucht vor 2 MBR 2 rw. 40 Gr. E= 50-60 hm, H= 150-200 m, Kurs SO.
1444 - Aufgetaucht.
1600 - CL 9615 (im KTB CS 9615), NW 2, 2, Dünung, c7, 1004, Sicht bis 10 sm.
1800 - Mit Nö-lichen und LF an Kap Pizunda herangestaffelt.
2000 - CL 9472 (im KTB CS 9472), WNW 1-2, 1-2, c 3 (m), 1004, Sicht bis 3 sm. Absicht: Boot steht die Nacht über mit wechselnden Kursen bei Pizunda unter der Küste, bei Morgendämmerung tauchen und unter Wasser operieren.
2010 - Durch Peilung des Nordsterns wird Abweichung Kreisel um etwa 23 Gr. festgestellt. Abweichung nimmt langsam zu bis auf 54 Gr. Boot dreht ab und läuft nach Gestirn mit SW-lichen Kursen aus Landnähe. Da Magnetkompaßanlage seit 3. Seetag vollkommen vollgelaufen ist, Fortsetzung Operieren vorläufig unmöglich.
2225 - Getaucht zur Kreiselkompassuntersuchung. Ergebnis: 1) Blasspule ausgefallen. 2) Kugel liegt auf. Störung läßt sich mit Bordmitteln nicht beheben, da keine Res. Kugel an Bord. Durch erhöhten Zusatz von Glyzerin und Unterkühlen Kreiselanlage behelfsmäßig klargemacht. Abweichungen bis zu 10 Gr. nach beiden Seiten, dabei starkes Schleppen. Entschluß: Ohne Kompassanlage operieren in Küstennähe sowie Angriffe unter Wasser fast unmöglich. Daher Unternehmung abgebrochen.

Anmerkungen

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