KTB U 9 - 11. Unternehmung Seite 23: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Flugboote in der Dämmerung nicht mehr auszumachen. | + | | || colspan="3" | 1842 - Aufgetaucht. Mit Kurs 270 Grad in Südweg Zone Bruno Rückmarsch angetreten. |
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− | 1842 - Aufgetaucht. Mit Kurs 270 Grad in Südweg Zone Bruno Rückmarsch angetreten. | + | | || colspan="3" | 1917 - Kurzsignal, Habe Rückmarsch angetreten wegen Brennstoff. Unterschrift abgesetzt. Signal wird betrieblich bestätigt. |
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− | 1917 - Kurzsignal, Habe Rückmarsch angetreten wegen Brennstoff. Unterschrift abgesetzt. Signal wird betrieblich bestätigt. | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 9641, ONO 0-1, 0, b, (m), Sicht 1-3 sm. |
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− | 2000 - CL 9641, ONO 0-1, 0, b, (m), Sicht 1-3 sm. | + | | || colspan="3" | 2030 - rw. 80 - 140 Grad Scheinwerfertätigkeit und Leuchtschirme beobachtet. |
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− | 2030 - rw. 80 - 140 Grad Scheinwerfertätigkeit und Leuchtschirme beobachtet. | + | | || colspan="3" | 2118 - Eingang FT 2037/6/2x0 Schmidt-Weichert von U-Chef. Kurzsignal: Habe Rückmarsch angetreten wegen Brennstoffbestand wird bestätigt. Rückmarsch über Südweg. Eintreffen CS 1 48 Std. vorher melden. Mit Kurzsignal "Ja" oder "nein" on größere Reparatur. Zahlenkurzsignal Torp.-Bestand melden. |
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− | 2118 - | + | | || colspan="3" | 2400 - CL 9551, ONO 1, 0-1, b, (m), Sicht bis 2 sm. |
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− | 2400 - CL 9551, ONO 1, 0-1, b, (m), Sicht bis 2 sm. | + | | || colspan="3" | '''07.05.1943''' |
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− | + | | || colspan="3" | 0400 - CL 9578, O 0-1, 0, c1, (m), Sicht 6-8 sm. B.V. nach Sternbesteck: 133 Grad, 36 sm. Rückmarsch mit HF fortgesetzt. | |
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− | 0400 - CL 9578, O 0-1, 0, c1, (m), Sicht 6-8 sm. B.V. nach Sternbesteck: 133 Grad, 36 sm. Rückmarsch mit HF fortgesetzt. | + | | || colspan="3" | 0800 - CL 8388, O 0-1, 0, b, (m), Sicht bis 15 sm. |
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− | 0800 - CL 8388, O 0-1, 0, b, (m), Sicht bis 15 sm. | + | | || colspan="3" | 0848 - Getaucht. Prüfungstauchen, St.B.-E-Masch. durchgemessen, da Schleifgeräusche stark zugenommen. |
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− | 0848 - Getaucht. Prüfungstauchen, St.B.-E-Masch. durchgemessen, da Schleifgeräusche stark zugenommen. | + | | || colspan="3" | 0952 - Aufgetaucht. Rückmarsch fortgesetzt. |
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− | 0952 - Aufgetaucht. Rückmarsch fortgesetzt. | + | | || colspan="3" | 1145 - B.V. nach Sonne: 120 Grad, 5,5 sm. |
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− | 1145 - B.V. nach Sonne: 120 Grad, 5,5 sm. | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 8285, OSO 1, 0-1, c2, (m), Sicht bis 20 sm. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 1650 - Eingang FT 1632/7/3x7 U.-Chef an Schmidt-Weichert. Umgehend Standort melden. |
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Version vom 28. November 2022, 10:46 Uhr
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noch 06.05.1943 | |||
Flugboote in der Dämmerung nicht mehr auszumachen. | |||
1842 - Aufgetaucht. Mit Kurs 270 Grad in Südweg Zone Bruno Rückmarsch angetreten. | |||
1917 - Kurzsignal, Habe Rückmarsch angetreten wegen Brennstoff. Unterschrift abgesetzt. Signal wird betrieblich bestätigt. | |||
2000 - CL 9641, ONO 0-1, 0, b, (m), Sicht 1-3 sm. | |||
2030 - rw. 80 - 140 Grad Scheinwerfertätigkeit und Leuchtschirme beobachtet. | |||
2118 - Eingang FT 2037/6/2x0 Schmidt-Weichert von U-Chef. Kurzsignal: Habe Rückmarsch angetreten wegen Brennstoffbestand wird bestätigt. Rückmarsch über Südweg. Eintreffen CS 1 48 Std. vorher melden. Mit Kurzsignal "Ja" oder "nein" on größere Reparatur. Zahlenkurzsignal Torp.-Bestand melden. | |||
2400 - CL 9551, ONO 1, 0-1, b, (m), Sicht bis 2 sm. | |||
07.05.1943 | |||
0400 - CL 9578, O 0-1, 0, c1, (m), Sicht 6-8 sm. B.V. nach Sternbesteck: 133 Grad, 36 sm. Rückmarsch mit HF fortgesetzt. | |||
0800 - CL 8388, O 0-1, 0, b, (m), Sicht bis 15 sm. | |||
0848 - Getaucht. Prüfungstauchen, St.B.-E-Masch. durchgemessen, da Schleifgeräusche stark zugenommen. | |||
0952 - Aufgetaucht. Rückmarsch fortgesetzt. | |||
1145 - B.V. nach Sonne: 120 Grad, 5,5 sm. | |||
1200 - CL 8378, O 0-1, 0, b, Sicht bis 15 sm. Etmal: über Wasser 139,0 sm, unter Wasser 19,9 sm = 158,9 sm. | |||
1600 - CL 8285, OSO 1, 0-1, c2, (m), Sicht bis 20 sm. | |||
1650 - Eingang FT 1632/7/3x7 U.-Chef an Schmidt-Weichert. Umgehend Standort melden. | |||
1726 - Ausgang FT 1706/7/ Chef von "U 9" | |||
Anmerkungen
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