Aktionen

KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 13: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 12 ← Seite 13 → Seite 14 → → → U 18 {| style="background-c…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 12|Seite 12]] ← Seite 13 → [[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] → → → [[U 18]]
+
[[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 12|Seite 12]] ← Seite 13 → [[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:1%" |
 
| style="width:1%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 31.08.1943'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 31.08.1943</span>
+
| || colspan="3" | 1825 - Kursänderung auf 320 Grad gem. F.T. 1143/31/x94 Op.-Gebiet "Tapir" angesteuert.
−
 
+
|-
−
1825 - Kursänderung auf 320 Grad gem. F.T. 1143/31/x94 Op.-Gebiet "Tapir" angesteuert.
+
| || colspan="3" | 1906 - Aufgetaucht.
−
 
+
|-
−
1906 - Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" | 2000 - CS 1644/NNW 1/c 2/1017/+ 23. Kurs 320 Grad.
−
 
+
|-
−
2000 - CS 1644/NNW 1/c 2/1017/+ 23. Kurs 320 Grad.
+
| || colspan="3" | 2045 - Ausgang F.T. 2027/31/x99: KR an U-Chef:
−
 
+
|-
−
2045 - Ausgang F.T. 2027/31/x99: KR an U-Chef:
+
| || colspan="3" | 1) 30.8. 19.32 Uhr Qu. 13331 Artilleriegefecht mit U-Jäger, unter Rauchentwicklung abgedreht. Durch Scheinwerfer gestört. Sinken nicht beobachtet.
−
 
+
|-
−
1) 30.8. 19.32 Uhr Qu. 13331 Artilleriegefecht mit U-Jäger, unter Rauchentwicklung abgedreht. Durch Scheinwerfer gestört. Sinken nicht beobachtet.
+
| || colspan="3" | 2) U-Falle ca. 800 t.
−
 
+
|-
−
2) U-Falle ca. 800 t.
+
| || colspan="3" | 3) 30.8. Qu. 1364 bis 67 kein Verkehr.
−
 
+
|-
−
3) 30.8. Qu. 1364 bis 67 kein Verkehr.
+
| || colspan="3" | 4) Wind 0, See glatt, 1018, + 25.
−
 
+
|-
−
4) Wind 0, See glatt, 1018, + 25.
+
| || colspan="3" | "Fleige"
−
 
+
|-
−
"Fleige"
+
| || colspan="3" | 2321 - Eingang F.T. 2236/31/x05: KR an "Wahlen" "Fleige": 21.00 Uhr erhält anscheinend aus SO kommender Zerstörer Position eines vermutlichen Vp.-Bootes in 43 Grad 15 Min. Nord, 39 Grad 34 Min. Ost, eines anderen in 42 Grad 08 Min. Nord, 41 Grad 18 Min. Ost. "Chef"
−
 
+
|-
−
2321 - Eingang F.T. 2236/31/x05: KR an "Wahlen" "Fleige": 21.00 Uhr erhält anscheinend aus SO kommender Zerstörer Position eines vermutlichen Vp.-Bootes in 43 Grad 15 Min. Nord, 39 Grad 34 Min. Ost, eines anderen in 42 Grad 08 Min. Nord, 41 Grad 18 Min. Ost. "Chef"
+
| || colspan="3" | 2336 - Austritt aus Op.-Gebiet "Otter".
−
 
+
|-
−
2336 - Austritt aus Op.-Gebiet "Otter".
+
| || colspan="3" | 2400 - CL 9634/NNW 1/c 2/1016/+ 22. Da vor Kap Kodor Nebelwand lag, kurzfristig auf 270 Grad gegangen.
−
 
+
|-
−
2400 - CL 9634/NNW 1/c 2/1016/+ 22. Da vor Kap Kodor Nebelwand lag, kurzfristig auf 270 Grad gegangen.
+
| || colspan="3" | '''noch 01.09.1943'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 01.09.1943</span>
+
| || colspan="3" | 0045 - Nach F.T. 2236/31/x05 auf Zerstörerposition operiert.
−
 
+
|-
−
0045 - Nach F.T. 2236/31/x05 auf Zerstörerposition operiert.
+
| || colspan="3" | 0400 - CL 9393/NNO 1/c 3/1022/+ 22. Keine Beobachtungen.
−
 
+
|-
−
0400 - CL 9393/NNO 1/c 3/1022/+ 22. Keine Beobachtungen.
+
| || colspan="3" | 0458 - Getaucht, auf Sehrohrtiefe gegangen.
−
 
+
|-
−
0458 - Getaucht, auf Sehrohrtiefe gegangen.
+
| || colspan="3" | 0615 - B.V. 254 Grad, 10,3 sm. Kursänderung auf 315 Grad.
−
 
 
−
0615 - B.V. 254 Grad, 10,3 sm. Kursänderung auf 315 Grad.
 
−
 
 
−
0800 - CL 9395. Auf Sehrohrtiefe.
 
−
 
 
−
1200 - CL 9359. Keine Beobachtungen. Etmal: 75 sm über und 24,5 sm unter Wasser = 99,5 sm.
 
−
 
 
−
1300 - Rohr I und II gezogen. Nachladen der Batterien.
 
−
 
 
−
1600 - CL 9356. Auf Sehrohrtiefe.
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 0800 - CL 9395. Auf Sehrohrtiefe.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | 1200 - CL 9359. Keine Beobachtungen. Etmal: 75 sm über und 24,5 sm unter Wasser = 99,5 sm.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 1300 - Rohr I und II gezogen. Nachladen der Batterien.
 
|-
 
|-
−
| || U 18 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 9. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1600 - CL 9356. Auf Sehrohrtiefe.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 66: Zeile 53:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 12|Seite 12]] ← Seite 13 → [[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] → → → [[U 18]]
+
[[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 12|Seite 12]] ← Seite 13 → [[KTB U 18 - 9. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]]

Version vom 8. Dezember 2022, 13:29 Uhr

Seite 12 ← Seite 13 → Seite 14 → → → KTB´s U 18 → U 18

noch 31.08.1943
1825 - Kursänderung auf 320 Grad gem. F.T. 1143/31/x94 Op.-Gebiet "Tapir" angesteuert.
1906 - Aufgetaucht.
2000 - CS 1644/NNW 1/c 2/1017/+ 23. Kurs 320 Grad.
2045 - Ausgang F.T. 2027/31/x99: KR an U-Chef:
1) 30.8. 19.32 Uhr Qu. 13331 Artilleriegefecht mit U-Jäger, unter Rauchentwicklung abgedreht. Durch Scheinwerfer gestört. Sinken nicht beobachtet.
2) U-Falle ca. 800 t.
3) 30.8. Qu. 1364 bis 67 kein Verkehr.
4) Wind 0, See glatt, 1018, + 25.
"Fleige"
2321 - Eingang F.T. 2236/31/x05: KR an "Wahlen" "Fleige": 21.00 Uhr erhält anscheinend aus SO kommender Zerstörer Position eines vermutlichen Vp.-Bootes in 43 Grad 15 Min. Nord, 39 Grad 34 Min. Ost, eines anderen in 42 Grad 08 Min. Nord, 41 Grad 18 Min. Ost. "Chef"
2336 - Austritt aus Op.-Gebiet "Otter".
2400 - CL 9634/NNW 1/c 2/1016/+ 22. Da vor Kap Kodor Nebelwand lag, kurzfristig auf 270 Grad gegangen.
noch 01.09.1943
0045 - Nach F.T. 2236/31/x05 auf Zerstörerposition operiert.
0400 - CL 9393/NNO 1/c 3/1022/+ 22. Keine Beobachtungen.
0458 - Getaucht, auf Sehrohrtiefe gegangen.
0615 - B.V. 254 Grad, 10,3 sm. Kursänderung auf 315 Grad.
0800 - CL 9395. Auf Sehrohrtiefe.
1200 - CL 9359. Keine Beobachtungen. Etmal: 75 sm über und 24,5 sm unter Wasser = 99,5 sm.
1300 - Rohr I und II gezogen. Nachladen der Batterien.
1600 - CL 9356. Auf Sehrohrtiefe.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 12 ← Seite 13 → Seite 14 → → → KTB´s U 18 → U 18

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_18_-_9._Unternehmung_Seite_13&oldid=159416“