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KTB U 18 - 11. Unternehmung Seite 9: Unterschied zwischen den Versionen

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1.) Bisher kein Verkehr und Luft, wahrscheinlich wegen Wetterlage. Seegang 4.
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3.) Am 8. 14.25 Uhr vor Tuapse von Flugzeug gesichtet. 7 mittlere Wabos.
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2.) Sofort Standort und befohlene Lagemeldung hergeben.
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3.) 03.30 Uhr russ. Funkstelle Standort eines unbekannten Fahrzeuges LQu. 8426 l.K.M. an alle Stellen.
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4.) B-Dienst heute 2 MKB, 3 S-Boote in See erfaßt.
 
 
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 8. Dezember 2022, 14:45 Uhr

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noch 09.02.1944
1200 - Keine Vorkommnisse. Etmal: 71 sm über und 20,5 sm unter Wasser = 91,5 sm.
1245-1420 - Rohr III gezogen, Torpedo belüftet.
1610 - WNW 4/3, O, 998, 10. Aufgetaucht, Batterieladung.
1710 - Ausgang F.T. 1540/9/x90: U-Chef:
1.) Bisher kein Verkehr und Luft, wahrscheinlich wegen Wetterlage. Seegang 4.
2.) Bei Vorstoß auf Tuapse - Hafen in letzten 3 Tagen keine Veränderung Belegung. Keine Schußchancen.
3.) Am 8. 14.25 Uhr vor Tuapse von Flugzeug gesichtet. 7 mittlere Wabos.
4.) Wetter: SO 3, See 2, bedeckt, Baro 998, + 10.
-Fleige-
2000 - NNW 1, 1, c 9, 998, 11. Nach Abgabe F.T. Südmarsch angetreten.
2038 - Kurs 135 Grad. Keine Vorkommnisse.
2130 - Eingang F.T. 1357/9/x89: "Fleige":
1.) Vermisse gem. Leit-Nr. x76 vom 8.2.
2.) Sofort Standort und befohlene Lagemeldung hergeben.
3.) 03.30 Uhr russ. Funkstelle Standort eines unbekannten Fahrzeuges LQu. 8426 l.K.M. an alle Stellen.
4.) B-Dienst heute 2 MKB, 3 S-Boote in See erfaßt.
-U-Chef-
2300 - SW 2, 1, c 6, 1002, 8, Mondschein.
10.02.1944
0020 - Austritt aus Op.-Gebiet "Tapir".

Anmerkungen

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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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