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KTB U 18 - 12. Unternehmung Seite 35: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Zwei auf Leichter (800 t) eines Schleppgeleites. Beide aale fehl. 3 auf Küstenfrachtschiff (500 t), 1 Schlepper (400 t), 1 Schleppleichter (800 t). - 3 Treffer.  
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Zwei auf Leichter (800 t) eines Schleppgeleites. Beide aale fehl. 3 auf Küstenfrachtschiff (500 t), 1 Schlepper (400 t), 1 Schleppleichter (800 t). - 3 Treffer.  
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| || colspan="3" | 3.) Von Tuapse nordgehend stark gesicherter Geleitverkehr mit kleinen Dampfern bis zu 2000 t, Küstenfrachtschiffs und Schleppzügen. Nachts kein Verkehr beobachtet.  
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3.) Von Tuapse nordgehend stark gesicherter Geleitverkehr mit kleinen Dampfern bis zu 2000 t, Küstenfrachtschiffs und Schleppzügen. Nachts kein Verkehr beobachtet.  
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6.) Die Maschinenanlage war in gutem Zustand. Schleichfahrt wegen sehr stark schlagender Steuerbord-Welle nicht möglich.
 
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7.) Der Gesundheitszustand der Besatzung war während der ganzen Unternehmung gut. Die Verpflegung war etwas knapp. Gewichtsverlust bei der ganzen Besatzung in Durchschnitt größer als gewöhnlich.
 
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Der Geleitverkehr von Tuapse nordgehend ist auffallend stark gesichert. Verkehr läuft nach angestellten Beobachtungen nur Tags bei sehr ruhigem Wetter mit starker Luftsicherung. Nachts nur Bewachertätigkeit. Zwischen Lasarewskaja und Schache wurden die bisher nicht in Erscheinung getretenen, wahrscheinlich neuaufgestellten Scheinwerfer beobachtet, von denen der Mittlere der bei weitem Lichtstärkste ist. Zeitweises Absuchen des bestreichbaren Seegebietes macht das Operieren in unmittelbarer Küstennähe bei Nacht unmöglich. Auf Rückmarsch wurde Boot trotz mehrmaligen E.S.-Schießens von B.V. 138 mit Bordwaffen und einer Wasserbombe angegriffen.
 
 
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| || colspan="3" | Der Geleitverkehr von Tuapse nordgehend ist auffallend stark gesichert. Verkehr läuft nach angestellten Beobachtungen nur Tags bei sehr ruhigem Wetter mit starker Luftsicherung. Nachts nur Bewachertätigkeit. Zwischen Lasarewskaja und Schache wurden die bisher nicht in Erscheinung getretenen, wahrscheinlich neuaufgestellten Scheinwerfer beobachtet, von denen der Mittlere der bei weitem Lichtstärkste ist. Zeitweises Absuchen des bestreichbaren Seegebietes macht das Operieren in unmittelbarer Küstennähe bei Nacht unmöglich. Auf Rückmarsch wurde Boot trotz mehrmaligen E.S.-Schießens von B.V. 138 mit Bordwaffen und einer Wasserbombe angegriffen.
 
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Version vom 8. Dezember 2022, 14:57 Uhr

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Zusammenfassung
1.) Zurückgelegte Wegstrecke:
a) über Wasser - 1509,5 sm
b) unter Wasser - 677,5
c) Gesamtetmal - 2187,0 sm
2.) Verschossen 5 Torpedos.
Zwei auf Leichter (800 t) eines Schleppgeleites. Beide aale fehl. 3 auf Küstenfrachtschiff (500 t), 1 Schlepper (400 t), 1 Schleppleichter (800 t). - 3 Treffer.
3.) Von Tuapse nordgehend stark gesicherter Geleitverkehr mit kleinen Dampfern bis zu 2000 t, Küstenfrachtschiffs und Schleppzügen. Nachts kein Verkehr beobachtet.
4.) Abwehr durch Suchgruppen, K-Boote, Räumboote und U-Jäger in Zusammenarbeit mit Seeluft. Ortung wurde nicht festgestellt.
5.) Navigatorische Schwierigkeiten sind nicht entstanden.
6.) Die Maschinenanlage war in gutem Zustand. Schleichfahrt wegen sehr stark schlagender Steuerbord-Welle nicht möglich.
7.) Der Gesundheitszustand der Besatzung war während der ganzen Unternehmung gut. Die Verpflegung war etwas knapp. Gewichtsverlust bei der ganzen Besatzung in Durchschnitt größer als gewöhnlich.
8.) Zusammenfassend:
Der Geleitverkehr von Tuapse nordgehend ist auffallend stark gesichert. Verkehr läuft nach angestellten Beobachtungen nur Tags bei sehr ruhigem Wetter mit starker Luftsicherung. Nachts nur Bewachertätigkeit. Zwischen Lasarewskaja und Schache wurden die bisher nicht in Erscheinung getretenen, wahrscheinlich neuaufgestellten Scheinwerfer beobachtet, von denen der Mittlere der bei weitem Lichtstärkste ist. Zeitweises Absuchen des bestreichbaren Seegebietes macht das Operieren in unmittelbarer Küstennähe bei Nacht unmöglich. Auf Rückmarsch wurde Boot trotz mehrmaligen E.S.-Schießens von B.V. 138 mit Bordwaffen und einer Wasserbombe angegriffen.

Anmerkungen

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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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