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KTB U 18 - 12. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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Konstanza U- und S-Bootshafen. Werft an Bord, Klarmachen für 6. Feindfahrt. -Besatzung Arbeits- und Ausbildungsdienst.
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0535 - CS 1 erreicht. Marsch nach Osten.
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0800 - CL 1884, WzS 2, 1-2, 4, 1012, 5. Keine besonderen Vorkommnisse.
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0925 - Getaucht zum Einsteuern und zum Tieftauchversuch. Tiefe A - 30.
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1007 - Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet fortgesetzt. Beide Maschinen H.F.
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1114 - Flugzeug in rw. 120 Grad als B.V. 138 erkannt.
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1140 - Eingang F.T. 1113/25/x79: An alle Seeboote:
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1.) Ab 25.3. "U 18" (Fleige) in See. Geht über Anton nach Emil.
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| || colspan="3" | 2.) Für Fleige: Op.-Gebiet ist Tapir.
 
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2.) Für Fleige: Op.-Gebiet ist Tapir.
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-U-Führung-
 
 
 
1200 - CL 1588, WzS 2, 1, o, 4, 1012, 5. Etmal: 78,5 sm über und 3 sm unter Wasser = 81,5 sm.
 
 
 
1400 - In rw. 60 Grad getauchtes U-Boot durchbricht mit Turm und Wintergarten kurzzeitig Wasseroberfläche. Kurs etwa 280 Grad. Getaucht und auf Sehrohrtiefe gehorcht. Auf 0 Grad gegangen, um bei Kreuzung Gegnerkurs evtl. Horchergebnis zu bekommen. Keine Horchpeilung.
 
 
 
1600 - CL 1677 (im KTB CS 1677), WzS 2, 2, c 4, 1012, 7.
 
 
 
1814 - Aufgetaucht, da keine Horchpeilung. Marsch nach Osten fortgesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 18 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 12. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 8. Dezember 2022, 15:30 Uhr

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01.03.1944 - 24.03.1944
Konstanza U- und S-Bootshafen. Werft an Bord, Klarmachen für 6. Feindfahrt. -Besatzung Arbeits- und Ausbildungsdienst.
25.03.1944
0100 - U-Bootshafen abgelegt zur Feindfahrt.
0125 - Mole auslaufend passiert.
0135 - Geleitaufnahme durch R 196.
0430 - CS 2 Geleit entlassen.
0535 - CS 1 erreicht. Marsch nach Osten.
0800 - CL 1884, WzS 2, 1-2, 4, 1012, 5. Keine besonderen Vorkommnisse.
0925 - Getaucht zum Einsteuern und zum Tieftauchversuch. Tiefe A - 30.
1007 - Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet fortgesetzt. Beide Maschinen H.F.
1114 - Flugzeug in rw. 120 Grad als B.V. 138 erkannt.
1140 - Eingang F.T. 1113/25/x79: An alle Seeboote:
1.) Ab 25.3. "U 18" (Fleige) in See. Geht über Anton nach Emil.
2.) Für Fleige: Op.-Gebiet ist Tapir.
-U-Führung-
1200 - CL 1588, WzS 2, 1, o, 4, 1012, 5. Etmal: 78,5 sm über und 3 sm unter Wasser = 81,5 sm.
1400 - In rw. 60 Grad getauchtes U-Boot durchbricht mit Turm und Wintergarten kurzzeitig Wasseroberfläche. Kurs etwa 280 Grad. Getaucht und auf Sehrohrtiefe gehorcht. Auf 0 Grad gegangen, um bei Kreuzung Gegnerkurs evtl. Horchergebnis zu bekommen. Keine Horchpeilung.
1600 - CL 1677 (im KTB CS 1677), WzS 2, 2, c 4, 1012, 7.
1814 - Aufgetaucht, da keine Horchpeilung. Marsch nach Osten fortgesetzt.

Anmerkungen

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