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KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 17. Dezember 2022, 14:05 Uhr

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29.08.1939
11.30 - Wilhelmshaven. Windstille, kein Seeg., heiter. I. Einfahrt ausgelaufen.
13.30 - Masch jadeabwärts. Prüfungstauchen Schilligreede.
18.09 - Norderney Feuerschiff
20.00 - Kriegswache aufgezogen. Auf dem Nachtmarsch Fahrzeugen an der Grenze der Sichtweite abgeblendet ausgewichen.
30.08.1939
05.15 - Südliche Nordsee. NW 1-2, bedeckt bis heiter, klare Sicht, kein Seegang. Prüfungstauchen.
...05-09.30 - Vor Fahrzeugen getaucht. Es sind Logger mit Kennzeichen E im Segel (Esbjerg oder Edinburgh).
Mittagsbesteck: Länge = 55° 16' N, Breite = 3° 00' O.
11.51-18.45 - Mittlere Nordsee. NNO 1-2, halbbedeckt, Seegang 1, gute Sicht. Vor Fischerfahrzeugen getaucht.
31.08.1939
05.30-11.20 - N 2-3, bedeckt, Seegang 1, gute Sicht. Vor Fischerfahrzeugen getaucht.
06.20 - Richtung 341° rw. engl. Zerstörer mit Kurs 240°. Annäherung mit Horchgerät festgestellt.
08.30 - Der selbe Zerstörer auf Gegenkurs etwa 60°. Geringe Fahrt. Laufende gute Horchbeobachtungen.
11.25-11.50 - Getaucht. Fahrzeug in 355°.
12.50-14.40 - Getaucht. Rauchfahne in 355°.
Mittagsbesteck: = 57° 38' N, = 2° 04' O.
13.00 - Mittlere Nordsee. N 2-3, bedeckt, Seegang 1, gute Sicht. Flugzeug (2 motorig) in Sicht mit Kurs Ost.
14.50-15.30 - Getaucht vor Flugzeug.
15.50-18.45 - Getaucht vor Flugzeug.
01.09.1939
Nördliche Nordsee
03... - 60° Nordbreite nordwärts passiert.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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