Aktionen

KTB U 38 - 1. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 4 ← Seite 5 → Seite 6 → → → U 38 {| style="background-color:…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 38 - 1. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → [[KTB U 38 - 1. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[U 38]]
+
[[KTB U 38 - 1. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → [[KTB U 38 - 1. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[KTB-U 38|KTB´s U 38]] → [[U 38]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | ''' noch 11.09.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;"> noch 11.09.1939</span>
+
| || colspan="3" | versenkt. Besatzung an Bord des amerikanischen Schiffes gegeben. Kapitän hatte keine Ladungspapiere, gab auf Befragen an, nach London bestimmt zu sein. Das Schiff hatte Öl geladen, es wurde durch Torpedoschuß versenkt. Rückmarsch in die Heimat fortgesetzt, weil zusätzliche Befehle des F.d.U. innerhalb 24 Stunden nicht eingegangen waren.
−
 
+
|-
−
versenkt. Besatzung an Bord des amerikanischen Schiffes gegeben. Kapitän hatte keine Ladungspapiere, gab auf Befragen an, nach London bestimmt zu sein. Das Schiff hatte Öl geladen, es wurde durch Torpedoschuß versenkt. Rückmarsch in die Heimat fortgesetzt, weil zusätzliche Befehle des F.d.U. innerhalb 24 Stunden nicht eingegangen waren.
+
| || colspan="3" | '''12.09.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">12.09.1939</span>
+
| || colspan="3" | 0000 - 49° 11' N, 11° 59' W. Keine Ereignisse.
−
 
+
|-
−
0000 - 49° 11' N, 11° 59' W. Keine Ereignisse.
+
| || colspan="3" | '''13.09.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">13.09.1939</span>
+
| || colspan="3" | 0000 - 52° 45' N, 13° 04' W. Keine Ereignisse.
−
 
+
|-
−
0000 - 52° 45' N, 13° 04' W. Keine Ereignisse.
+
| || colspan="3" | '''14.09.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">14.09.1939</span>
+
| || colspan="3" | 0440 - 56° 55' N, 11° 40' W. Vor drei englischen Zerstörern getaucht. Angriff auf einen Zerstörer angesetzt. Erfolglos. Zerstörer kam in nördlicher Richtung, sehr hohe Fahrt und zick-zack laufend, aus Sicht. Es handelte sich um Boote der 4. Flottille.
−
 
+
|-
−
0440 - 56° 55' N, 11° 40' W. Vor drei englischen Zerstörern getaucht. Angriff auf einen Zerstörer angesetzt. Erfolglos. Zerstörer kam in nördlicher Richtung, sehr hohe Fahrt und zick-zack laufend, aus Sicht. Es handelte sich um Boote der 4. Flottille.
+
| || colspan="3" | '''15.09.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">15.09.1939</span>
+
| || colspan="3" | 0000 - 59° 10' N, 9° 30' W. N. 3, Seegang 3. Im Laufe des Tages passierten 3 Dampfer in südwestlicher Richtung. Ein Schwede, ein Däne, die nach Amerika bestimmt waren und gleichzeitig Passagierdampfer waren. Sie wurden nicht angehalten. Das dritte Schiff kam in zu ungünstiger Lage in Sicht.
−
 
+
|-
−
0000 - 59° 10' N, 9° 30' W. N. 3, Seegang 3. Im Laufe des Tages passierten 3 Dampfer in südwestlicher Richtung. Ein Schwede, ein Däne, die nach Amerika bestimmt waren und gleichzeitig Passagierdampfer waren. Sie wurden nicht angehalten. Das dritte Schiff kam in zu ungünstiger Lage in Sicht.
+
| || colspan="3" | '''16.09.1939'''
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">16.09.1939</span>
 
−
 
 
−
61° 22' N, 2° 45' W. S.W. 3, Seegang 2. Gute Sicht. 2 mal Alarmtauchen vor Flugzeug. zwischen Shetlands und Färöer keinerlei Bewachung angetroffen.
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">17.09.1939</span>
 
−
 
 
−
0000 - 58°54,5' N - 3°24' O. Im Laufe des Tages wurden 4 Dampfer gesichtet. Zwischen Norwegen und Shetlands und zwischen Norwegen und Orkneys wurde englischen Bewachungslinie vermutet, jedoch nichts angetroffen. Dampferverkehr in der Nordsee, besonders um Skagerrak sehr lebhaft.
 
−
 
 
−
0948 - Finnischen Dampfer "Odwar II", 5700 t, mit Kohle von "Immingham", England, nach Slemmstad, Norwegen angehalten und freigelassen.
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 61° 22' N, 2° 45' W. S.W. 3, Seegang 2. Gute Sicht. 2 mal Alarmtauchen vor Flugzeug. zwischen Shetlands und Färöer keinerlei Bewachung angetroffen.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''17.09.1939'''
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 0000 - 58°54,5' N - 3°24' O. Im Laufe des Tages wurden 4 Dampfer gesichtet. Zwischen Norwegen und Shetlands und zwischen Norwegen und Orkneys wurde englischen Bewachungslinie vermutet, jedoch nichts angetroffen. Dampferverkehr in der Nordsee, besonders um Skagerrak sehr lebhaft.
 
|-
 
|-
−
| || U 38 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 0948 - Finnischen Dampfer "Odwar II", 5700 t, mit Kohle von "Immingham", England, nach Slemmstad, Norwegen angehalten und freigelassen.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 52: Zeile 39:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 38 - 1. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → [[KTB U 38 - 1. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[U 38]]
+
[[KTB U 38 - 1. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → [[KTB U 38 - 1. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[KTB-U 38|KTB´s U 38]] → [[U 38]]

Aktuelle Version vom 20. Dezember 2022, 12:00 Uhr

Seite 4 ← Seite 5 → Seite 6 → → → KTB´s U 38 → U 38

noch 11.09.1939
versenkt. Besatzung an Bord des amerikanischen Schiffes gegeben. Kapitän hatte keine Ladungspapiere, gab auf Befragen an, nach London bestimmt zu sein. Das Schiff hatte Öl geladen, es wurde durch Torpedoschuß versenkt. Rückmarsch in die Heimat fortgesetzt, weil zusätzliche Befehle des F.d.U. innerhalb 24 Stunden nicht eingegangen waren.
12.09.1939
0000 - 49° 11' N, 11° 59' W. Keine Ereignisse.
13.09.1939
0000 - 52° 45' N, 13° 04' W. Keine Ereignisse.
14.09.1939
0440 - 56° 55' N, 11° 40' W. Vor drei englischen Zerstörern getaucht. Angriff auf einen Zerstörer angesetzt. Erfolglos. Zerstörer kam in nördlicher Richtung, sehr hohe Fahrt und zick-zack laufend, aus Sicht. Es handelte sich um Boote der 4. Flottille.
15.09.1939
0000 - 59° 10' N, 9° 30' W. N. 3, Seegang 3. Im Laufe des Tages passierten 3 Dampfer in südwestlicher Richtung. Ein Schwede, ein Däne, die nach Amerika bestimmt waren und gleichzeitig Passagierdampfer waren. Sie wurden nicht angehalten. Das dritte Schiff kam in zu ungünstiger Lage in Sicht.
16.09.1939
61° 22' N, 2° 45' W. S.W. 3, Seegang 2. Gute Sicht. 2 mal Alarmtauchen vor Flugzeug. zwischen Shetlands und Färöer keinerlei Bewachung angetroffen.
17.09.1939
0000 - 58°54,5' N - 3°24' O. Im Laufe des Tages wurden 4 Dampfer gesichtet. Zwischen Norwegen und Shetlands und zwischen Norwegen und Orkneys wurde englischen Bewachungslinie vermutet, jedoch nichts angetroffen. Dampferverkehr in der Nordsee, besonders um Skagerrak sehr lebhaft.
0948 - Finnischen Dampfer "Odwar II", 5700 t, mit Kohle von "Immingham", England, nach Slemmstad, Norwegen angehalten und freigelassen.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 4 ← Seite 5 → Seite 6 → → → KTB´s U 38 → U 38

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_38_-_1._Unternehmung_Seite_5&oldid=161653“