Cristales: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 129, 494. |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Alan Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 119. |
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Version vom 12. März 2023, 15:46 Uhr
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Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1926 | |
Bauwerft: | Cammell Laird &. Company Limited, Birkenhead | |
Reederei: | Elders &. Fyffes Limited, Liverpool | |
Heimathafen: | Liverpool | |
Kapitän: | Hugh Roberts | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 5.389 BRT | |
Tragfähigkeit: | 6.253 t | |
Länge: | 122.01 m | |
Breite: | 15.67 m | |
Tiefgang: | 8.15 m | |
Geschwindigkeit: | 13.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Montreal (Kanada) | |
Fracht: | Stückgut und Porzellanerde | |
Geleitzug: | ONS-92 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 124 | |
Kommandant: | Johann Mohr | |
Datum: | 12.05.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, westlich Irland | |
Position: | 52°55' Nord - 29°50' West | |
Planquadrat: | AK 9429 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote Schiff: | 0 | |
Überlebende: | 82 | |
U 124 sichtete am 11.05.1942 um 10:21 Uhr den Geleitzug ONS-92 und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 12.05.1942 um 02:22 Uhr schoß Mohr zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die CRISTALES, jedoch konnte U 124 das sinken nicht mehr beobachten. Das Schiff sank nicht, und die Besatzung ging wieder an Bord. U 124 lud die Torpedorohre nach und lief wieder auf den Geleitzug an. Um 03:55 Uhr schoß Mohr wahrscheinlich einen weiteren Torpedo auf die CRISTALES (nach Ritschel). Der Treffer in der Mitte versenkte das Schiff innerhalb von sechs Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 10 Passagiere konnten sich retten. 44 Überlebende (darunter 7 Passagiere) wurden von einer Korvette gerettet und 16.05.1942 in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt. 45 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USS SPENCER (WPC-36) gerettet und in Boston (USA) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 106. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64, 435. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 129, 494. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 300. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 94. | |||
Alan Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 119. | |||
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