Empire Mordred: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1942 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || C. Connell &. Company Limited, Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || George Nisbet &. Company, Glasgow ([[MOWT]]) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Hugh MacKinnon |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 7.024 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 136.00 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.16 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 11 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Bona (Algerien) - Gibraltar - Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || Ballast |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[MKS-7]] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 118]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Werner Czygan]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 07.02.1943 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Straße von Gibraltar, nordwestlich Tanger (Marokko) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 35°58' Nord - 05°59' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || CG 9585 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 15 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 55 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Die EMPIRE MORDERED lief am 07.02.1943 um 23:59 Uhr auf eine, von [[U 118]] am 01.02.-02.02.1943, gelegte Mine und sank. 12 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän41 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden von der britischen Sloop [[HMS Scarborough (L.25)|HMS SCARBOROUGH (L.25)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | Die EMPIRE MORDERED lief am 07.02.1943 um 23:59 Uhr auf eine, von [[U 118]] am 01.02.-02.02.1943, gelegte Mine und sank. 12 Besatzungsmitglieder und 3 | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 101. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 234. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 149. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 226. |
− | |||
− | |||
− | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 132: | Zeile 119: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Empire Moose]] ← Empire Mordred → [[Empire Morn]] | [[Empire Moose]] ← Empire Mordred → [[Empire Morn]] |
Version vom 10. April 2023, 14:04 Uhr
Empire Moose ← Empire Mordred → Empire Morn
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1942 | |
Bauwerft: | C. Connell &. Company Limited, Glasgow | |
Reederei: | George Nisbet &. Company, Glasgow (MOWT) | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Hugh MacKinnon | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 7.024 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 136.00 | |
Breite: | 17.16 m | |
Tiefgang: | - | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Bona (Algerien) - Gibraltar - Großbritannien | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | MKS-7 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 118 | |
Kommandant: | Werner Czygan | |
Datum: | 07.02.1943 | |
Ort: | Straße von Gibraltar, nordwestlich Tanger (Marokko) | |
Position: | 35°58' Nord - 05°59' West | |
Planquadrat: | CG 9585 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 15 | |
Überlebende: | 55 | |
Die EMPIRE MORDERED lief am 07.02.1943 um 23:59 Uhr auf eine, von U 118 am 01.02.-02.02.1943, gelegte Mine und sank. 12 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän41 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden von der britischen Sloop HMS SCARBOROUGH (L.25) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 101. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 234. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 149. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 226. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Empire Moose ← Empire Mordred → Empire Morn