KTB U 9 - 15. Unternehmung Seite 15: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 9 - 15. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] → Seite 15 → [[KTB U 9 - 15. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] | [[KTB U 9 - 15. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] → Seite 15 → [[KTB U 9 - 15. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''12.12.1943''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 1200 - CL 9316, getaucht. Etmal: über Wasser 86,7 sm, unter Wasser 24,2 sm = 116,9 sm. | | || colspan="3" | 1200 - CL 9316, getaucht. Etmal: über Wasser 86,7 sm, unter Wasser 24,2 sm = 116,9 sm. | ||
Zeile 27: | Zeile 29: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[KTB U 9 - 15. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] → Seite 15 → [[KTB U 9 - 15. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] | [[KTB U 9 - 15. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] → Seite 15 → [[KTB U 9 - 15. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]] |
Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 17:56 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 14 → Seite 15 → Seite 16 → → → KTB´s U 9 → U 9
12.12.1943 | |||
1200 - CL 9316, getaucht. Etmal: über Wasser 86,7 sm, unter Wasser 24,2 sm = 116,9 sm. | |||
1508 - Aufgetaucht, unter Wasser kein Schiffsverkehr beobachtet. Keine Horchpeilung. | |||
1515 - Eingang F.T. auf Längstwelle 1106/12/x90; "Klapdor" von Chef: 1.) Wegen Ausfall "U 18" und Verzögerung "U 23" unbedingte Ergänzung "U 9" Feodosia beabsichtige, danach Kurzeinsatz. 2.) Sofort durch Datumskurzsignal spätestens Rückmarschtag Feodosia melden bei restloser Ausnutzung Bestände. | |||
1518 - Eingang F.T. auf Längstwelle 1108/12/x91: "U 9" von Chef: 1.) Keine Feindsichtungen bei Aufklärungen ostw. Schwarzmeer. 2.) Im Funkbild verstärkte Kleinfahrzeugtätigkeit S- R- und M-Boote Ostküste erkennbar. | |||
1537 - Beginn der Abenddämmerung. | |||
1600 - CL 9324, NW 1-2, 1, Dünung, halb bewölkt, 1026, Sicht gut. | |||
1934 - Ausgang Signal: 1930: ßß: Am 16. Tage des laufenden Monats. "U 9" | |||
2000 - CL 9314, NW 3, 2-3, wolkenlos, Mondschein, 1027, Sicht gut. | |||
2130 - Vorlage F.T. 2039/12/x95: Chef an "Klapdor": 1.) Kurzsignal 1937 wurde von Bernau gehört. Es besagt, daß Boot 16.12. Rückmarsch Feodosia antreten will. 2.) Zähe bleiben, mal kommt ein Ziel. Vorstoß "Tapir" versuchen. | |||