KTB U 19 - 17. Unternehmung Seite 26: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 19 - 17. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] ← Seite 26 → [[KTB U 19 - 17. Unternehmung Seite 27|Seite 27]] → → → [[KTB-U 19|KTB´s U 19]] → [[U 19]] | [[KTB U 19 - 17. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] ← Seite 26 → [[KTB U 19 - 17. Unternehmung Seite 27|Seite 27]] → → → [[KTB-U 19|KTB´s U 19]] → [[U 19]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''05.03.1944''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 1409-1436 - Getaucht zur Dichtigkeitsprobe Hauptabgasventil. | | || colspan="3" | 1409-1436 - Getaucht zur Dichtigkeitsprobe Hauptabgasventil. | ||
Zeile 16: | Zeile 18: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2400 - CL 7243, ONO 3, 2-3, (m), o 10, 1020, +7, +9. Rückmarsch. Keine Vorkommnisse. | | || colspan="3" | 2400 - CL 7243, ONO 3, 2-3, (m), o 10, 1020, +7, +9. Rückmarsch. Keine Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''06.03.1944''' | | || colspan="3" | '''06.03.1944''' | ||
Zeile 45: | Zeile 49: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| || | | || | ||
|- | |- |
Aktuelle Version vom 14. Dezember 2023, 16:26 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 25 ← Seite 26 → Seite 27 → → → KTB´s U 19 → U 19
05.03.1944 | |||
1409-1436 - Getaucht zur Dichtigkeitsprobe Hauptabgasventil. | |||
1600 - CL 7373, OSO 2, 2, c 3, 1020, +9, +9. | |||
1655 - Dämmerungsbeginn. | |||
2000 - CL 7268, OSO 3, 2, o 8, 1020, +8, +9. | |||
2400 - CL 7243, ONO 3, 2-3, (m), o 10, 1020, +7, +9. Rückmarsch. Keine Vorkommnisse. | |||
06.03.1944 | |||
0400 - CL 7134, NO 3, 3, m, o 10, 1019, +7, +9. | |||
0419 - Dämmerungsbeginn. | |||
0800 - CL 5779, O 3, 2, o 10, m, 1021, +8, +9. | |||
1200 - CL 1992, NO 3, 2-3, o 10, 1021, +7, +9. Etmal: 179,8 sm über und 2,5 sm unter Wasser = 182,3 sm. | |||
1324 - B.V. = 70 Grad, 17,6 sm. | |||
Eingang F.T. 1446/6/x49: SSD "Ohlenburg": | |||
1.) Geleit 1 R-Boot steht 05.00 Uhr CS 1. | |||
2.) Funkfeuer Gruppe 1 dazu Kaliakra laufen ab 24.00 Uhr. | |||
-30. Ufl.- | |||
1600 - CL 1964, NO 3, 3, (m), o 10, 1021, +7,5, + 9. | |||
1620 - Eingang F.T. 1525/6/x50: KR an Chef: 15.25 Uhr 18 feindl. S-Boote Qu. 6514, Kurs West. Standort ungenau. "Petersen" | |||
Da F.T. von Landstelle nicht gehört, wird | |||
Seite 25 ← Seite 26 → Seite 27 → → → KTB´s U 19 → U 19