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KTB U 32 - 7. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen

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24.09.1940
0000 - Qu. 5256. Westlich Rockall Bank. Die Nacht über mit 1 E-Masch. KF gelaufen um Brennstoff zu sparen.
0400 - Qu. 5252, N 1, Seeg. 1, leicht bewölkt, Mondschein.
0800 - Qu. 5227.
1200 - Qu. 5211, N 1, Seeg. 0, leicht bewölkt, sehr klare Sicht. Etmal: 100 sm.
1242 - Eingang Aufklärungs - FT von U 29: Geleitzug Qu. 4847 AM Kurs 260°, geringe Fahrt.
1352 - Eingang FT: U 32, 43, 60 Standort durch Kurzsignale melden.
1400 - Auf SO Kurs gegangen.
1415 - Abgabe Kurzsignal: Standort Qu. AL 29.
1600 - Qu. 2976. Rauchwolken in rw. 5° in Sicht. Auf Nordkurs gegangen, sind nur aufziehende Wolken.
1700 - Wieder auf SO Kurs gegangen.
1718 - Eingang F.T.: U 29 dran bleiben, U 32 gemäss Meldungen U 29 operieren.
2000 - Qu. 5136, sehr sichtig, S 2, Seeg. 2, leicht bewölkt.
2045 - Rw. 247° Rauchwolke in Sicht.
2130 - Dampfer in rw. 290° in Sicht. Auf ihn. D. zackt stark. Generalkurs NW, vorausgenommen. Kurz danach zeigt D. Lage 180 und bleibt auf diesem Kurs. Anscheinend hat er uns gesehen durch Ausguck im Krähennest. D. versucht sehr geschickt gegen dunkle Wolkenwand zu entkommen. Ist zeitweise ausser Sicht. Aufgedampft bis 2330.
2330 - Generalkurs 310°. Fährt abgeblendet.
25.09.1940
Atlantik, westl. Rockall-Bank.
0000 - Qu. 5151, SSW 1-2, Seegang 1, bedeckt. Dampfer Bb. querab. Läuft jetzt geraden Kurs.
0150 - Qu. 0198. Fehlschuss auf E = 500 m mit Tiefe 1,5 m. Verdacht Untersteuerns, da durch Vorsetzen und Ausdampfen einwandfreie Schussunterlagen.
0151 - Getaucht um nicht gesehen zu werden.
0155 - Aufgetaucht. Hinter dem Heck vorbeigelaufen. An Bb. Seite des Dampfers erneut vorgesetzt. Kurs und Fahrt nochmals ausgedampft. Dabei Heckgeschütz ausgemacht.
0246 - Eingang Funksignal von "U 29": "Fühlung verloren, letzter Standort Qu. 6869, Kurs 290°, Fahrt 10 sm.
0320 - Wegen günstigerer Beleuchtung Kurs des Dampfers vor ihm nach St.B. gekreuzt.

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