Aktionen

Cadillac: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Caddo]] ← Cadillac → [[Cadmus]]
 
[[Caddo]] ← Cadillac → [[Cadmus]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
+
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Cadillac'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Cadillac (1917)
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || Großbritannien
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || Typ: || Dampftankschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || 1917
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1917
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Hebburn on Tyne
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Hebburn on Tyne
 
|-
 
|-
| || [[Reederei]]: || Anglo-American Oil Company Limited, London
+
| Reederei: || colspan="3" | Anglo-American Oil Company Limited, London
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || Newcastle
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Newcastle
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || Edward John Instone
+
| Kapitän: || colspan="3" | Edward John Instone
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || [[BRT|Tonnage]]: || 12.062 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 12.062 BRT
 
|-
 
|-
| || [[Tragfähigkeit]]: || 17.235 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 17.235 t
 
|-
 
|-
| || Länge: || 161.69 m
+
| Länge: || colspan="3" | 161.69 m
 
|-
 
|-
| || Breite: || 20.26 m
+
| Breite: || colspan="3" | 20.26 m
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || 9.22 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 9.22 m
 
|-
 
|-
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 2 x MG
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 2 x MG
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || Route: || San Nicolas (Aruba) - Hamilton (Bermuda) - Halifax (Kanada) - Barry Roads (Großbritannien) - Avonmouth (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | San Nicolas (Aruba) - Hamilton (Bermuda) - Halifax (Kanada) - Barry Roads (Großbritannien) - Avonmouth (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || Fracht: || 17.000 t Flugbenzin
+
| Fracht: || colspan="3" | 17.000 t Flugbenzin
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || [[HX-109]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-109]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || U-Boot: || [[U 552]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 552]]
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || [[Erich Topp]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Erich Topp]]
 
|-
 
|-
| || Datum: || [[01.03.1941]]
+
| Datum: || colspan="3" | 01.03.1941
 
|-
 
|-
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich der Thorshaven (Färöer Inseln)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Thorshaven (Färöer-Inseln)
 
|-
 
|-
| || [[Position]]: || 59°44' Nord - 11°16' West
+
| Position: || colspan="3" | 59° 44' Nord - 11° 16' West
 
|-
 
|-
| || [[Planquadrat]]: || AM 2175
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 2175
 
|-
 
|-
| || Waffe: || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || 38
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || 4
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 38
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 4
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[U 552]] sichtete am 01.03.1941 um 10:23 Uhr Rauchwolken und lief darauf zu. Um 11:23 Uhr wurde das Boot von Flugzeugen unter Wasser gedrückt, setzte dem Schiff aber nach. Um 23:34 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf den Dampfer. Diese Torpedos trafen die CADILLAC. Nach einer gewaltigen Detonation war das Schiff in ein Flammenmeer gehüllt und U 552 lief ab. Der Tanker gehörte zum Geleitzug [[HX-109]]. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 3 Passagiere kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder (1 starb später an seinen Verletzungen) landeten am 05.03.1941 in Stornoway (Hebriden).
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | [[U 552]] sichtete am 01.03.1941 um 10:23 Uhr Rauchwolken und lief darauf zu. Um 11:23 Uhr wurde das Boot von Flugzeugen unter Wasser gedrückt, setzte dem Schiff aber nach. Um 23:34 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf den Dampfer. Diese Torpedos trafen die Cadillac. Nach einer gewaltigen Detonation war das Schiff in ein Flammenmeer gehüllt und U 552 lief ab. Der Tanker gehörte zum Geleitzug [[HX-109]]. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 3 Passagiere kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder (1 starb später an seinen Verletzungen) landeten am 05.03.1941 in Stornoway (Hebriden).
 
 
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 232.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 45, 542.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 87, 490.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 232. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 285.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 45, 542. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 45.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 87, 490. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 8.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 285. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
|-
 
| ||
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 45. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
 
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 8. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Caddo]] ← Cadillac → [[Cadmus]]
 
[[Caddo]] ← Cadillac → [[Cadmus]]

Version vom 11. Juli 2024, 14:50 Uhr

Caddo ← Cadillac → Cadmus

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cadillac
Schiffsnamen: Cadillac (1917)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Hebburn on Tyne
Reederei: Anglo-American Oil Company Limited, London
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Edward John Instone
Schiffsmaße
Tonnage: 12.062 BRT
Tragfähigkeit: 17.235 t
Länge: 161.69 m
Breite: 20.26 m
Tiefgang: 9.22 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 2 x MG
Route &. Fracht
Route: San Nicolas (Aruba) - Hamilton (Bermuda) - Halifax (Kanada) - Barry Roads (Großbritannien) - Avonmouth (Großbritannien)
Fracht: 17.000 t Flugbenzin
Geleitzug: HX-109
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 552
Kommandant: Erich Topp
Datum: 01.03.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Thorshaven (Färöer-Inseln)
Position: 59° 44' Nord - 11° 16' West
Planquadrat: AM 2175
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 38
Überlebende: 4
Ursache im Detail
U 552 sichtete am 01.03.1941 um 10:23 Uhr Rauchwolken und lief darauf zu. Um 11:23 Uhr wurde das Boot von Flugzeugen unter Wasser gedrückt, setzte dem Schiff aber nach. Um 23:34 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf den Dampfer. Diese Torpedos trafen die Cadillac. Nach einer gewaltigen Detonation war das Schiff in ein Flammenmeer gehüllt und U 552 lief ab. Der Tanker gehörte zum Geleitzug HX-109. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 3 Passagiere kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder (1 starb später an seinen Verletzungen) landeten am 05.03.1941 in Stornoway (Hebriden).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 232. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 45, 542. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 87, 490. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 285. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 45. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 8. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Caddo ← Cadillac → Cadmus