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Version vom 22. Juli 2024, 09:58 Uhr
Avila Star ← Avoceta → Avondale Park
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| Datenblatt:
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Avoceta
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| Schiffsnamen: |
Avoceta (1923)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampf-Passagierschiff
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| Baujahr: |
1923
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| Bauwerft: |
Caledon Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Dundee
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| Reederei: |
Yeoward Line Limited, Liverpool
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| Heimathafen: |
Liverpool
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| Kapitän: |
Harold Martin
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
3.442 BRT
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| Tragfähigkeit: |
4.300 t
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| Länge: |
97.23 m
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| Breite: |
13.46 m
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| Tiefgang: |
6.65 m
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| Geschwindigkeit: |
12.5 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien)
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| Fracht: |
469 t Stückgut und Post
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| Geleitzug: |
HG-73
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 203
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| Kommandant: |
Rolf Mützelburg
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| Datum: |
26.09.1941
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| Ort: |
Nordatlantik nordwestlich von Kap Finisterre (Spanien)
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| Position: |
47° 57' Nord - 24° 05' West
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| Planquadrat: |
BE 4156
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
123
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| Überlebende: |
43
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| Ursache im Detail
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| U 203 sichtete am 25.09.1941 um 15:15 Uhr den Geleitzug HG-73 und setzte zum Angriff vor. Ab 24:00 Uhr erfolgte der Anlauf auf zwei große Schiffe. Am 26.09.1941 um 00:31 Uhr schoß Mützelburg einen Vierfächer auf die beiden Schiffe. Zwei Torpedos trafen die norwegische Varangberg die daraufhin sank. Ein Torpedo traf die Avoceta Backbord nähe Maschinenraum. U 203 konnte das sinken beider Schiffe nicht beobachten, da es von einem Geleitschiff mit Wasserbomben eingedeckt wurde. 45 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 74 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 5 Angehörige seines Stabes, 19 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 12 Passagiere wurden von den britischen Korvetten HMS Periwinkle (K.55) und HMS Jasmine (K.23) gerettet und am 30.09.1941 in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt. 3 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Cervantes gerettet, die am 27.09.1941 von U 201 versenkt wurde. Die 3 Überlebten auch diese Versenkung, wurden vom britischen Dampfer Starling gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 145. → Amazon
|
| Erich Gröner |
Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 29, 487. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 201, 523. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 232. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 67. → Amazon
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| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 312. | → Amazon
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