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Empire Ocelot: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[Empire Oak]] ← Empire Ocelot → [[Empire Oil]]
 
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| || Nationalität: || Großbritannien
 
 
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
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| || Baujahr: || 1919
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Empire Ocelot '''
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| || Bauwerft: || Ames Shipbuilding &. Dry Dock Company, Seattle/Wash.
 
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| || [[Reederei]]: || W.A. Souter &. Company Ltd, Newcastle upon Tyne  ([[MOWT]])
 
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| || Heimathafen: || London
 
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| || Kapitän: || Peter Bonar
 
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | West Jena (1919) - Myrtle (1925) - San Marcos (1930) - Empire Ocelot (1940)
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Schiffsmaße
 
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.759 BRT
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.764 t
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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
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| || Länge: || 128.98 m
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| Bauwerft: || colspan="3" | Ames Shipbuilding &. Dry Dock Company, Seattle/Wash.
 
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| || Breite: || 16.51 m
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| Reederei: || colspan="3" | W.A. Souter &. Company Ltd, Newcastle upon Tyne  ([[MOWT]])
 
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| || Tiefgang: || 7.84 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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| || Geschwindigkeit: || 11 kn
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| Kapitän: || colspan="3" | Peter Bonar
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| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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Route &. Fracht
 
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| || Route: || Liverpool (Großbritannien) - Philadelphia (USA) - Baltimore (USA)
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.759 BRT
 
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| || Fracht: || Ballast
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.764 t
 
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| || Geleitzug: || [[OB-218]] (Aufgelöst)
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| Länge: || colspan="3" | 128.98 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 16.51 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.84 m
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
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| || U-Boot: || [[U 32]]
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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| || Kommandant: || [[Hans Jenisch]]
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| || Datum: || 28.09.1940
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Irland
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| || [[Position]]: || 54°37' Nord - 21°30' West
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| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Philadelphia (USA) - Baltimore (USA)
 
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| || [[Planquadrat]]: || AL 5461
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-218]] (Aufgelöst)
 
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| || Tote: || 2
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| || Überlebende: || 32
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 32]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Jenisch]]
 
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| || colspan="3" | [[U 32]] sichtete am 28.09.1940 um 16:09 Uhr einen Frachter und schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE OCELOT achtern. Aus dem KTB: Rettungsboot hat abgesetzt. Da der Dampfer noch nicht sinkt, aber mit Sicherheit von allen Mann verlassen ist, zwei Sprengpatronen von außen angeschlagen, dabei festgestellt, daß Achterschiff von Torpedoschuß, der Backbord traf, auch an Steuerbord Löcher großer Sprengstücke aufweist. Dampfer sinkt trotz Sprengpatronen noch nicht, daher sechs Schuß Artillerie in die Wasserlinie und ein Lustschuß in die Brücke. Sinken nicht beobachtet. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]] gerettet und in Liverpool (England) an Land gesetzt.
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| Datum: || colspan="3" | 28.09.1940
 
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 32:'''
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Irland
 
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| || colspan="3" | ''28.09.1940''
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| Position: || colspan="3" | 54° 37' Nord - 21° 30' West
 
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| || colspan="3" | ''1306 - Abgabe Funksignal: Feindl. Geleitzug Qu. 5524.''
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 5461
 
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| || colspan="3" | ''1400 - Boot steht vor dem Geleitzug. Fahrt ausgedampft.''
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || colspan="3" | ''1510 - Getaucht zum Angriff. Keine Bewachung festzustellen.''
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| || colspan="3" | ''1600 - Qu. 5461 (im KTB 6461). Geleit besteht aus 10 Schiffen in geöffneter Formation.''
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || colspan="3" | ''1609 - Qu. 5461, glatte See. Angriff auf 12000 t Tanker angesetzt, Geleit zackt, Lage 0, Schuss ausgefallen. Schuss auf Frachter. Treffer Achterkante. Maschinenraum. Laufzeit 21 Sek. = 315 m. Fällt achterlastig, verbreitet grossen Fleck von stinkendem Teer-Öl. Nach der Detonation drehen alle Schiffe auf S-Kurs, dadurch keine weitere Schußgelegenheit.''
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| || colspan="3" | ''Dampfer trägt Aufschrift : EMPIRE OCELOT LONDON. Name nirgends zu finden. Es ist aber kein neues Schiff. Heckgeschütz und M.G. auf der Brücke festgestellt. Rettungsboot hat abgesetzt.''
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| Tote: || colspan="3" | 2
 
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| || colspan="3" | ''1720 - Aufgetaucht. Da Dampfer noch nicht sinkt aber mit Sicherheit von alle Mann verlassen, 2 Sprengpatronen von aussen angeschlagen, dabei festgestellt, dass Achterschiff von Torpedo-Schuss, der Bb. traf, auch an St.B. Löcher großer Sprengstücke aufweist. Sinkt trotz Sprengpatronen noch nicht, daher 6 Schuss Artillerie in die Wasserlinie und 1 ..........schuss (nicht lesbar) in die Brücke. Dadurch wird ein Holzschild sichtbar mit der Aufschrift "San Marcos" und Brücke fängt Feuer. D. sackt stark achterlastig und brennt.''
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| Überlebende: || colspan="3" | 32
 
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| || colspan="3" | ''1730 - Sinken nicht beobachtet aber mit Sicherheit anzunehmen, da die schwarze Rauchwolke in weisse Dampfsäule übergeht. Geleitzug lässt, weit abgesetzt, einen Dampfer zurück zur Aufnahme der Rettungsboote. Diese gibt auf 600 m Welle Notsignal "sub on surfen, sss", geogr. Position  und "blue ad". San Marcos ist U.S. Amerikaner 5.758 to, was mit Schätzung übereinstimmt.''
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| || colspan="3" | ''1752 - Verfolgung Geleitzug wieder aufgenommen.''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| colspan="3" | [[U 32]] sichtete am 28.09.1940 um 16:09 Uhr einen Frachter und schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Empire Ocelot achtern. Aus dem KTB: Rettungsboot hat abgesetzt. Da der Dampfer noch nicht sinkt, aber mit Sicherheit von allen Mann verlassen ist, zwei Sprengpatronen von außen angeschlagen, dabei festgestellt, daß Achterschiff von Torpedoschuß, der Backbord traf, auch an Steuerbord Löcher großer Sprengstücke aufweist. Dampfer sinkt trotz Sprengpatronen noch nicht, daher sechs Schuß Artillerie in die Wasserlinie und ein Lustschuß in die Brücke. Sinken nicht beobachtet. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS Havelock (H.88) gerettet und in Liverpool (England) an Land gesetzt.
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 33. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 33. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 82, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 82, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 408, 588 (als ex San Marcos). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 408, 588 (als ex SAN MARCOS). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer || colspan="3" | "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990  - S. 419. [https://www.amazon.de/Empire-Ships-British-Built-Acquired-Merchant/dp/1850442754/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=JEO56EBQ4PXB&dib=eyJ2IjoiMSJ9.-1GJvGS3nNv8q3l_dz_vhkI3oSfEfrAPiA3miT0S8YgoMtzadssXtU2jWzDHrTLLDddNJ0dDUU24jFLdFmt7Pi9_Sa7WeyUTLAuv274CZ8QNNwscOQOsHbhdyOlhQaxIZ2MGfOn0jzGBEsyMMPcL5D_1Y57f3skUZqhEHBRhsuEIDw0-B0lxldirtV3GynRCZJF79MGf3i7Lit9zgBTKdfzXSsztpNH-zXk0pxXDr38.O-L5JyZaFmlovgIXpExmpltfPI_fZhvriinSD0eBsuk&dib_tag=se&keywords=The+Empire+Ships&qid=1721830452&sprefix=the+empire+ships%2Caps%2C273&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990  - S. 419. [https://www.amazon.de/Empire-Ships-British-Built-Acquired-Merchant/dp/1850442754/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3FCOIEU3GXQFF&keywords=The+Empire+Ships&qid=1704709134&sprefix=the+empire+ships%2Caps%2C766&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 196. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 196. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 30. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 30. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 269. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 269. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 32 - 08.09.1940 - 06.10.1940" - S. 8.
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| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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[[Empire Oak]] ← Empire Ocelot → [[Empire Oil]]
 
[[Empire Oak]] ← Empire Ocelot → [[Empire Oil]]

Version vom 29. Juli 2024, 11:55 Uhr

Empire Oak ← Empire Ocelot → Empire Oil

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Datenblatt: Empire Ocelot
Schiffsnamen: West Jena (1919) - Myrtle (1925) - San Marcos (1930) - Empire Ocelot (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Ames Shipbuilding &. Dry Dock Company, Seattle/Wash.
Reederei: W.A. Souter &. Company Ltd, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Peter Bonar
Schiffsmaße
Tonnage: 5.759 BRT
Tragfähigkeit: 8.764 t
Länge: 128.98 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.84 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Philadelphia (USA) - Baltimore (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-218 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 32
Kommandant: Hans Jenisch
Datum: 28.09.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 54° 37' Nord - 21° 30' West
Planquadrat: AL 5461
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 32
Ursache im Detail
U 32 sichtete am 28.09.1940 um 16:09 Uhr einen Frachter und schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Empire Ocelot achtern. Aus dem KTB: Rettungsboot hat abgesetzt. Da der Dampfer noch nicht sinkt, aber mit Sicherheit von allen Mann verlassen ist, zwei Sprengpatronen von außen angeschlagen, dabei festgestellt, daß Achterschiff von Torpedoschuß, der Backbord traf, auch an Steuerbord Löcher großer Sprengstücke aufweist. Dampfer sinkt trotz Sprengpatronen noch nicht, daher sechs Schuß Artillerie in die Wasserlinie und ein Lustschuß in die Brücke. Sinken nicht beobachtet. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS Havelock (H.88) gerettet und in Liverpool (England) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 33. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 82, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 408, 588 (als ex San Marcos). | → Amazon
William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 419. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 196. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 30. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 269. | → Amazon
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